Horner: "El motor Renault rinde por debajo de lo aceptable"

"Renault es muy consciente de que la fiabilidad y producto no están donde deberían. Es asunto suyo solucionarlo. Nosotros somos un cliente que paga y obviamente el servicio que estamos viendo está por debajo de lo aceptable en este punto por los problemas de fiabilidad, los fracasos", asegura el jefe de Red Bull en declaraciones recogidas por el portal F1i.com.

El enfado es evidente, y Horner recuerda que no es poco el desembolso que la escudería de la bebida energética hace para contar con esos motores. "Pagamos un montón de dinero por el motor, necesitan solucionarlo. Les está hiriendo tanto como a nosotros mismos. A este nivel, no puedes asumir el tipo de problemas que estamos viendo constantemente", comentó.

No sólo es cosa de Red Bull, también otros equipos se ven afectados por los problemas de Renault. El 'hermano pequeño' de los de Milton Keynes también sufrió problemas con el monoplaza de Daniil Kvyat "La fiabilidad en torno a los tres equipos es bastante grave. Los problemas de turbo con Kvyat, cambios de motor que han tenido que afrontar cuando vinimos aquí", valoró.

"No es algo bueno, está muy lejos de ser bueno y no es el nivel de un suministrador de motores que desea ser competitivo en Fórmula 1. Ellos están trabajando duro y espero que poniendo en marcha un proceso para evitar este tipo de problemas que estamos viendo", finalizó.

ALAIN PROST PIDE DISCULPAS A MAX VERSTAPPEN

Max Versatppen volvió a ser protagonista, en lo negativo, en un Gran Premio esta temporada. El piloto holandés finalizó su carrera en la vuelta 8, y de nuevo debido a un problema en el motor Renault. Por ello, Alain Prost se disculpó personalmente con el joven piloto.

"Seis retiradas para Max esta temporada, las cuales no han sido todas por nuestra culpa, pero muchas lo fueron. Personalmente fui a disculparme con él y con el equipo, en nombre de Renault", dijo el tetracampeón mundial en declaraciones recogidas por Canal + Francia.

"Habitualmente en un equipo, al menos por lo que estamos viendo de los equipos a los que suministramos, siempre ahy uno o dos pilotos con más problemas que el otro, y este es el caso. Él es muy impaciente, tiene mucho talento y quiere pelear al frente, así que no es siempre una situación fácil de manejar", añadió el consejero de los de Enstone.

"Es desafortunado, y necesitamos solucionar el problema. Pero también es una situación que nos convence de que no poner el objetivo en el rendimiento a expensas de la fiabilidad", concluyó.