F1

El australiano está seguro de que remontarán

Ricciardo: "Podemos decir que en Melbourne no vamos a dominar"

Marko cifra en 165 caballos la diferencia de potencia entre Mercedes y Renault
474101321xx00002_f1_testing.jpg
Víctor Bolea
0
28 Feb 2014 - 11:13

Red Bull encadena nueve días de test de pretemporada con problemas en cada uno de ellos. En el último día, el primero de la segunda semana en Baréin, hicieron su primera tanda esperanzadora con muy buen ritmo, prácticamente a la par de Mercedes. No obstante, en la sesión vespertina el RB10 de Daniel Ricciardo apenas salió a rodar. El australiano se sube al coche por última vez en el día de hoy y el objetivo que se marca es acabar la carrera.

Ricciardo: Podemos decir que no dominaremos en Melbourne

El equipo de las bebidas energéticas no es el mismo que el de la temporada pasada, aunque Ricciardo asegura que pront volverán a las posiciones delanteras, listos para luchar con los mejores.

"Desde fuera parece que no estemos dando muchas vueltas y que los tiempos no sean buenos. Pero como equipo estamos seguros que estaremos con los mejores (en 2014). Es difícil de predecir qué va a pasar, pero podemos decir que no dominaremos en Melbourne como lo hicimos al final de la temporada pasada", dijo a la revista alemana Auto Motor und Sport.

Marko: El motor Renault pierde 165 caballos respecto el Mercedes

Helmut Marko es aún más pesimista y reclama a Renault soluciones rápidas, porque perdiendo 30 quilómetros por hora en las rectas es imposible ser competitivos.

"Tenemos que sobrevivir como sea en Melbourne. El motor Renault pierde 165 caballos de potencia respecto el Mercedes, lo que significa 30 quilómetros por hora en las rectas. Por eso hemos enviado un grupo de trabajo a Francia. Nuestros chicos han ayudado a Renault a crear un nuevo programa de software", dijo en Sport Bild.

La respuesta del máximo responsable de Renault Sport F1, Remi Taffin, es contundente. El tiempo se les ha venido encima y están muy atrasados.

"Todavía tenemos que entender algunos problemas. En los últimos seis años, aproximadamente el 95 por ciento de las piezas en los motores V8 se han mejorado si lo comparamos con la primera versión. Hemos hecho un gran paso hacia delante entre el primer test y ahora con la nueva unidad de potencia. Estamos un poco atrasados, todavía tenemos algunos problemas, pero se resolverán poco a poco".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Ferrari clava la estrategia y Leclerc gana en Monza; Norris pierde otra oportunidad - SoyMotor.com
F1

Ferrari clava la estrategia y Leclerc gana en Monza; Norris pierde otra oportunidad

¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.

254
01 Sep 2024 - 16:18
Fábrica de Northvolt en Skellefteå, Suecia - SoyMotor.com
Coches

¿Una fábrica maldita? Cuatro muertes y una investigación abierta de la policía

Parece una historia sacada de un libro de crónica negra: cuatro empleados de la fábrica de baterías de Northvolt en Suecia han muerto desde principios de año por causas desconocidas cuando se encontraban fuera de su lugar de trabajo. La policía ya hace meses que ha abierto una investigación, pero es incapaz de explicar las muertes. La conexión entre las cuatro personas ha hecho que este caso azote la opinión pública sueca, que sigue cualquier avance con interés.

13
23 Ago 2024 - 08:00