BMW X3 2022: renovación versátil y electrificada

El BMW X3 2022 es la renovación de la tercera generación del X3, que originalmente vio la luz en el Salón de Frankfurt de 2017. Es un todocamino basado en la plataforma CLAR que ya emplea el X5. Gracias a ello y a otras características técnicas el SUV de la firma bávara es 100 kilos más ligero que su antecesor. El Mercedes-Benz GLC, el Lexus NX o el Audi Q5 son algunos de sus rivales.

Además de las versiones convencionales que se tratan en este artículo, existen un BMW iX3 totalmente eléctrico y el BMW X3 M, la versión más deportiva y carente de electrificación.

BMW X3 2022: EXTERIOR

El BMW X3 2022 es un SUV de 4,71 metros de largo, 1,89 metros de acho y 1,68 metros de alto. Su batalla es de 2,86 metros.

Desde el punto de vista estético estrena sutiles modificaciones tanto en el tren delantero como en el tren trasero.

La parrilla central crece en tamaño y se unifica en un solo bloque, en vez de ser dos elementos diferenciados. Ambos 'riñones' están separados por una placa negra que alberga una cámara.

Las versiones M40i y M40d tienen la parrilla M en negro.

Los grupos ópticos son un centímetro más estrechos. Son full led de serie en todos los acabados y pueden incorporar incluso la tecnología matricial. El paragolpes delantero también adquiere un nuevo diseño, con nuevas entradas de aire y un aspecto global más ancho.

En la zaga, las luces adoptan una nueva firma lumínica. El paragolpes crece significativamente en tamaño hasta cubrir toda la anchura del vehículo y las salidas de los tubos de escape también aumentan sus dimensiones.

Las llantas de serie son de 18 pulgadas.

BMW X3 2022: INTERIOR

El BMW X3 2022 renueva la pantalla que preside la consola central, que ahora tiene 10,25 pulgadas de serie y se ofrece de forma opcional con 12,3 pulgadas. La consola central también hereda la botonera del Serie 4. El BMW Live Cockpit Plus tiene 12,3 pulgadas.

De momento el X3 no adopta la nueva configuración casi totalmente digital de los modelos más nuevos de BMW como el iX.

El BMW X3 cuenta a su vez con head up display con información del navegador integrada. Al igual que en el exterior, existen paquetes opcionales y distintas versiones para crear espacios personalizados y todo de la mano del equipamiento tecnológico más completo.

El maletero tiene una capacidad de 550 litros, cifra que se queda en 450 en el caso del híbrido enchufable.

BMW X3 2022: EQUIPAMIENTO

El BMW X3 cuenta de serie con volante de cuero, dispositivo de alarma mando a distancia, red de separación en el maletero, acabado xLine –ya no existe un acabado básico por debajo de éste–, carriles longitudinales para la baca, tornillos antirrobo, indicador de presión de los neumáticos, kit de reparación de pinchazos, molduras interiores en negro brillo, alfombrillas de velours, paquete de retrovisores interior y exteriores, Parking Assistant, climatizador, Active Guard, sintonizador DAB+, retrovisor interior antideslumbramiento, asientos deportivos delanteros, faros de led, BMW Live Connected Plus, Teleservices y Servicios Connected Drive.

El paquete M Sport cuenta con levas detrás del volante para el manejo del cambio, faros de led con contenido ampliado, carriles longitudinales M para la baca en negro brillo, suspensión M Sport, molduras interiores M en negro brillo Shadow Line, volante M Sport en cuero, paquete aerodinámico exterior y techo M en color antracita.

BMW X3 2022: MECÁNICA

La gama mecánica del nuevo BMW X3 tiene opciones Diesel y de gasolina, todas ellas mild-hybrid, y un híbrido enchufable.

El inicio lo marca la versión sDrive18d, la única de propulsión. Tiene un motor de 2.0 litros y desarrolla una potencia de 150 caballos. El consumo medio combinado de esta variante es de 5,4 litros a los 100 kilómetros. Por su parte, la transmisión es automática de ocho velocidades por convertidor de par, algo común al resto de versiones.

La versión xDrive20d, ya con tracción total, tiene este mismo motor de 2.0 litros aunque con 190 caballos de potencia. El gasto medio de carburante en este caso es de 5,8 litros a los 100 kilómetros.

Aún quedan dos motores Diesel más, en este caso de seis cilindros. El primero es el de la versión xDrive30d con 286 caballos y un consumo medio de 6,2 litros a los 100 kilómetros y el segundo el M40d xDrive, con 340 caballos y un gasto combinado de 6,6 litros a los 100 kilómetros.

Los propulsores de gasolina comienzan de la mano del xDrive20i, un cuatro cilindros de 2.0 litros con 184 caballos y un consumo medio de 7,6 litros a los 100 kilómetros. También con cuatro cilindros y 2.0 litros está la versión xDrive30i, que se va hasta 245 caballos con un gasto de carburante que, sobre el papel, es el mismo que el de la variante anterior. Por encima de todos está el M40i xDrive, un seis cilindros de 3.0 litros con 360 caballos cuya demanda de carburante oficial es de 8,8 litros a los 100 kilómetros.

El híbrido enchufable se denomina xDrive30e, y junta el motor de gasolina de 184 caballos con uno eléctrico de 109 para dar una potencia total de 292 caballos. Su consumo medio homologado es de 2 litros a los 100 kilómetros y anuncia una autonomía eléctrica de 49 kilómetros.

BMW X3 2022: PRECIOS

El BMW X3 2022 está disponible en España a partir de 54.400 euros.

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