F1

GP de Mónaco

Boullier relativiza las sanciones: "Lo importante, que tenemos ritmo"

Los dos MCL32 entran en la Q3 de Mónaco pero arrastran penalizaciones en parrilla
Boullier, satisfecho con comprobar que su monoplaza es competitivo en pista
Confía en que sus pilotos puedan remontar y acceder a la zona de puntos
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Martí Muñoz | Montecarlo
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27 Mayo 2017 - 19:15

Eric Boullier no está apenado en exceso por las sanciones en parrilla que arrastran los pilotos de McLaren de cara al Gran Premio de Mónaco. El jefe de equipo hace una lectura positiva de la situación y remarca que hoy lo prioritario era demostrar que el MCL32 es un coche con ritmo. Los dos coches han entrado en la Q3, así que misión cumplida.

Jenson Button empezará último tras estrenar el quinto MGU-H y turbocompresor de la temporada, con lo que le ahorrará una penalización a Fernando Alonso en Canadá. Stoffel Vandoorne, décimo, perderá tres plazas por su accidente con Felipe Massa en el Gran Premio de España. 

Boullier prefiere ver el vaso medio lleno. "Extrañamente, está bien. Cuando usas las cuatro unidades del MGU-H, no esperas otra cosa que una sanción. No diré que estoy contento ni que estoy desesperadamente frustrado. Esto es Mónaco. Hoy en día no estamos en un punto de intentar sumar muchos puntos. Sabemos que tenemos problemas de fiabilidad. Era más importante mostrar el ritmo del coche".

"Mónaco es Mónaco. Tenemos muchos ejemplos de pilotos que empezaron desde atrás. Puedes recuperarte y terminar en los puntos, ¿por qué no? Lo más importante es tener el ritmo, porque entonces puedes hacerlo”, ha dicho en Montecarlo, donde ha confesado que le hubiera “decepcionado" que sus dos pilotos no entraran en la Q3.

El francés aplaude a Button por un pilotaje “perfecto” y explica que la caja de cambios de Stoffel Vandoorne no ha sufrido daños en el accidente que el belga ha tenido en los últimos compases de la Q2. El equipo ultima los últimos análisis para corroborarlo, pero los primeros indicios son esperanzadores.

Boullier también ha salido en defensa de Vandoorne y su difícil aterrizaje en el Gran Circo. "Cuando vienes de una categoría como la GP2, el coche es el mismo para todos. De joven te dicen que conduzcas el coche de una forma, pero la Fórmula 1 es diferente. Cada semana traemos nuevas piezas. Necesitas experiencia. Está aprendiendo".

5 comentarios
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28 Mayo 2017 - 13:34
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#4 @#3 Estoy de acuerdo, SI el segundo y último stint lo hace con el súper blando. Ahora bien, SI uti ... Ver comentario
Disculpa al quedar en P9 en Q3, NO puede cambiar a ultra blando. Estrategia única UBU - SBN (V5). /.. Saludos.
28 Mayo 2017 - 13:29
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#3 @#2 Button debe entrar a cambiar ruedas duras dentro de las 5 primeras vueltas, imprimir mejor ritmo ... Ver comentario
Estoy de acuerdo, SI el segundo y último stint lo hace con el súper blando. Ahora bien, SI utiliza el ultra blando, puede entrar entre las vueltas 10 y 12 y venirse con un mejor ritmo. Con esta estrategia, puede llegar a pisar el P10. /.. Saludos..
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28 Mayo 2017 - 09:25
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#2 Vandoorne al alargar su primer stint con ultra blandos, tiene opciones de puntuar. Mientras que, But ... Ver comentario
Button debe entrar a cambiar ruedas duras dentro de las 5 primeras vueltas, imprimir mejor ritmo que los de alante e ir remontando cuando los demás entren a cambiar sus ruedas, a excepción de sauber, que tendrá que adelantarlos en pista y pronto (una vez que haya cambiado ruedas el inglés).
28 Mayo 2017 - 02:35
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Vandoorne al alargar su primer stint con ultra blandos, tiene opciones de puntuar. Mientras que, Button se va a divertir de lo lindo viniendo de atrás.

Mend
27 Mayo 2017 - 19:22
Comment

Pues nada , me alegro que vea el vaso medio lleno aunque sea por circunstancias del circuito que es .

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