Sullivan confía en Alonso para Indianápolis: "Puede ganar"

Una de las personas que le apoya en su próximo reto es Danny Sullivan, que ganó la misma en su edición 1985. El mismo ha mostrado las claves para que pueda hacer una gran carrera.

Sullivan ha asegurado que una de las primeras cosas que necesita Alonso es tener confianza y seguridad con el coche, ya que necesita tener un elevado rodaje para sacar toda la velocidad y sentirse cómodo atravesando el óvalo con rapidez. También debe tener en cuenta la gran variabilidad de las condiciones, no sólo de pista, sino de su propio monoplaza.

"Aumentará la popularidad de la Formula 1 en Estados Unidos, todos los ojos estarán puestos en él. Puede ganar pero sólo si todo va muy bien. Es muy importante que acumule mucho kilometraje, el año pasado llovió mucho a mediados del mes de mayo, esto sería fatal para un debutante. El coche va diferente en una pista con goma o verde y limpia, con el tanque lleno o vacío, sólo o con tráfico y por supuesto, tenemos el viento. Necesitas mucha experiencia, tener la cabeza siempre en el viento. Cuando te da de cara en la curva uno y dos y te da en la parte trasera en la curva tres y cuatro y si no lo tienes en cuenta, te mandará al muro", ha relatado en declaraciones a la publicación alemana Auto Motor und Sport.

También ha recalcado la importancia de tener a un hombre experimentado con él, que le ayude a reglar bien el coche y a navegar en la carrera sin salirse de la estrategia óptima de carrera.

"En los primeros días, configuras el coche y te acostumbras a la velocidad. Lo último que necesitas como debutante es ser consciente de que vas a 350 kilómetros/hora, tienes que ir a esa velocidad porque sólo esto es rápido. Es muy importante, tener a un hombre experimentado para navegar durante la carrera. Con tantas paradas es imposible seguir a los que están en la pista. También necesitas a un piloto que lo pueda hacer, no fue fácil para Rossi, se colocó en uno de los coches más rápidos en la parrilla y tuvo que conducir lento, necesitas a un jefe de equipo con autoridad para convencerte", ha añadido.

El campeón de las 500 Millas de Indianápolis de 1985, también ha compartido algunas de las anécdotas que marcaron su carrera. "Rick Mears fue capaz de comenzar desde la Pole. Sabía que era mucho más importante ser conservador con el coche durante las 450 primeras millas para ser el más rápido en las últimas 50. También recuerdo cuando Alan Jones en el circuito de Ontario luchaba, era un tío muy duro y no se asustaba por nada, pero se retiró en un test y se dio cuenta de que esto no era para él. No sé qué le pudo asustar, si la velocidad o que estuviera el muro tan cerca. No se sintió bien y nunca regresó", ha añadido para finalizar.