Coches eléctricos, ¿cero emisiones?

Completamente de acuerdo con el artículo.
Además ( que es algo de lo que se habla poco ):
- Hoy en día nos 'venden' lo barato de cargar un vehículo eléctrico ( y es cierto ).
- Los estados ingresan miles de millones al año sólo en impuestos de combustibles fósiles.

Cuando el volumen de eléctricos sea significativo ( y bajen drásticamente los impuestos de los combustibles ), ¿ alguien piensa que los Estados no se van a inventar otros impuestos para compensarlos ? A lo peor, cargar el coche eléctrico equivaldrá a llenar uno de gasolina ( o gasoil ).

Y, ojo, que no estoy en contra de los eléctricos.
Estoy en contra de como se quiere hacer la transición.

Cómo osas, autor del artículo, discutir una de las verdades absolutas del fascismo 2.0. De hecho, ya se ve como los acólitos de lo indefendible hicieron acto de presencia en los comentarios, para atacar con furia furibunda al plumilla por contrariar sus inquebrantables principios. Y la capacidad de síntesis, ¿Bien?

El coche eléctrico es un pufo más que nos quieren colar, de otro lobby 2.0. La culpa no es de usar el maldito coche para ir a comprar el pan a 200 metros de tu casa, ni de un uso responsable, sino del motor de combustión. Manda h.... Dejamos de quemar combustibles fósiles en los motores para quemarlos en las centrales eléctricas y que todo "pase por caja" y puertas giratorias.

Antaño, in the name of God. Hoy en día, in the name of ecology, y de la absoluta verdad única progresista 2.0. Sí te resbalas, a la hoguera.

Lo que sucede es que las baterias de loa autos electricos una vez queden onsoletas contaminaran y muchisimo y que harán con esos millones de baterías?.... Los unicos que realmente no contaminan son los autos que nadie quiere construir y son los mas baratos de hacer, es mas podemos reconvertir nuestros autos que hoy tenemos para no contaminar nada...pero a nadie le interesa...porque no es negocio para las grandes compañias automovilisticas y petroleras....me refiero a los automoviles que funcionan con agua...es facil de hacer y lo unico que sale por su escape es Oxigeno, eso es no contaminar, asi que los autos electricos contaminan...si ..pero mucho menos...estoy de acuerdo...pero quitense de la cabeza que son autos 100% limpios porque no lo son.

Falso. La mayoría de las recargas son nocturnas. Y consultando la web de REE, se puede ver que la producción nocturna es fundamentalmente nuclear y eólica: 0 emisiones. Por otra banda, el rendimiento es muchísimo más alto que el de un motor de combustión. También obvia el coste energético de extracción, transporte y refino de las energías fósiles. El artículo es falso en muchos aspectos.

I dale con la contaminacion Indirecta... Los vehiculos a motor de combustión no la tienen??? El Diesel y la Gasolina que sale de la manguerita de la gasofalinera de donde sale, del manantial de Solan de Cabras ? Piensen un poco.

@#6 Los vehiculos de hidrogeno son un invento impulsado por las grandes corporaciones (petroleras incluidas) para dejar el vehiculo electrico en la cuneta.
Este sistema utiliza hidrocarburos para suministrar el hidrogeno y ademas, se podria aprovechar la actual infraestructura, gasolineras, camiones, barcos de transporte de combustible, refinerias. Al final acabamos en el mismo sitio.
Pero NADA podra luchar contra un vehiculo que se puede enchufar a una triste farola, nada.

Puede que los editores de esta revista sean personas desinformadas o quizá si que saben de lo que hablan pero lo hacen de forma tendenciosa, ya sea para generar debate, destacar en el buscador de Google, o bien para mantener los valores en alza de sus acciones en la industria del motor y de los hidrocarburos.
Que si, que los coches electricos pesan más que los de combustión, pero hay que aprender a comparar pesos de forma correcta. No vale comparar el paso de un Nissan Leaf con un Nissan Micra.... Ademas, con la cantidad de 4x4 que consumen 10 o 12 litros y que circulan por nuestras ciudades, todavia hay margen ahi para meter mas KWH en las baterias de los eléctricos.
Por otro lado, la utilización de los frenos de acción mecanica en los vehiculos hibridos o electricos es testimonial ya que estos vehiculos utilizan la desaceleración regenerativa, sin accionar ningun elemento que genere fricción, resultado 0 contaminacion en la mayoria de las frenadas.
En cuanto a la contaminación secundaria, resulta gracioso que unicamente se hable de la que generan los coches electricos.... Acaso los coches de combustión no la tienen? Ahhhhh claaaaro. Los coches de combustión estan fabricados con fibras de cocotero y las industrias que participan en su construcción utilizan bueyes y carros para generar energia. En fin, es de risa el argumento de la contaminación secundaria.
Por no hablar de los argumentos sobre la generación de la electricidad.... España esta preparada para absorber hasta 6 millones de coches electricos sin tocar ni un cable ni aumentar la producción ni un triste voltio. Y no lo digo yo así gratuitamente, informense en la red por medios oficiales.
Ah, por cierto, hablando de generación electrica y contaminación secundaria... Los hidrocarburos que salen de la manguerita en las gasofalineras, no generan a su vez contaminación para ser dispuestos?? Ahhh no claro..... Se extraen mediante succión con pajitas de Mojito, en las refinerias utilizan jarras tipo Brita y para traer el diesel y la gasolina utilizan jarras de ceramica.
Por no hablar de la cantidad de obras que hay que realizar para construir y mantener una gasofalinera??? Con sus depositos... los camiones que van i vienen cada dia...
En fin... teniendo en cuenta que un coche electrico se puede recargar en una simple parola, estos argumentos son de locos y estupidos.
NO hay argumento posible para tumbar la tecnologia electrica en la mobilidad. NINGUNO.
y les lanzo una pregunta... Acaso estan ustedes en contra de los trenes electricos tambien y desearian volver a los trenecitos con chimenea ?

Por cierto te pongo un enlace de otro análisis del estudio que mencionas de alguien relacionado también con el mundo de la automoción. Información para el que esté realmente interesado

Que si, que si. Que los coches eléctricos nos van a llevar a la destrucción del planeta. Me parece genial tus opiniones pero todo eso que dices es medible y si tan cierto es no se por qué no has puesto los estudios de incremento de contaminación por el mayor desgaste de neumáticos, por ejemplo. Es más, ¿por qué no volvemos al Renault 12? Pesaba 900 kg y el megane está por los 1200. Además, debe ser que tampoco te lo has leído bien, puesto las cifras que das de 39 microgramos, que por cierto el estudio cifra entre 34 y 39 (casualidad) obvia completamente las emisiones de CO2 y se centra exclusivamente en el resto de partículas contaminantes para el ser humano. Es mas, ni siquiera eso. El estudio dice que un tercio de esos 39 microgramos proviene del motor y el resto de otras fuentes, como tu bien comentas (neumáticos, desgaste de carretera, etc.) y que esa reducción de emisiones del motor se puede compensar por el aumento de peso y otros factores, efectivamente. Pero claro como a mi me interesa cojo un eslogan que no me gusta y voy a criticar, me busco un estudio que esté cerca de la temática a criticar, escondo lo que va en contra de lo que yo opino, manipulo la información para hacer creer una cosa que realmente no es y lo adorno con toques cientificos que siempre vienen muy bien. Pues eso muy señor mio para mi es mentir, o peor aún, disfrazar de verdad un argumento no válido y tergiversado conscientemente. Cero emisiones se refieren al CO2 y un motor eléctrico emite 0 emisiones de CO2 por mucho que a usted le gustara lo contrario. Y la mejor prueba de ello es que en una sociedad como la estadounidense que se demandan por la mas absoluta nimiedad, ¿cómo es que no denuncian a Tesla por utilizar ese eslogan si es publicidad engañosa las demás compañias automovilísticas?

Tener un coche eléctrico es cambiar la factura del combustible ahora mismo.... En un futuro puede que sea el vehículo dominante pero hoy en día faltan muchas cosas por pulir

El problema de siempre es ese, los paises obtienen gran parte de ingresos de los combustibles, y esto pasará inevitablemente con la electricidad pero
bueno esto es un mercado aún joven y en evolución constante de componentes, electrónica y baterías, todo esto ira evolucionando, y creo que ya muy rápido, como las nuevas baterías de nanotubos, que multiplican por 10 la capacidad y en 2 o 3 años estaran disponbles, asi mismo evolucionara la forma de carga, pero al mismo tiempo llegarán soluciones para la carga autónoma via solar, eólica o la última tendencia que he escuchado, tu generador de hidrógeno particular en tu garaje que proporciona la energía eléctrica para recargar tu coche.

Felicito al autor de este artículo por su veraz enfoque. Explica muy bien que, si bien la contaminación directa es casi cero, la pregunta es: de donde sale la electricidad con la que se recargan las baterías? Como muy bien lo dice: en su gran mayoría de la combustión de combustibles fósiles. Desgraciadamente el estúpido marketing oculta estas realidades.
Gracias por publicar estas verdades.