COCHES

ACCIDENTE

No es un accidente, pero casi

adelantamiento_fox_fabia.jpg
0
31 Oct 2016 - 13:50

Cada cierto tiempo la Dirección General de Tráfico emite campañas de comunicación con el objetivo de concienciar a los conductores en pos de la seguridad y la conducción. Por lo general, estas campañas se centran en el consumo de alcohol y el exceso de velocidad, pero lo cierto es que un gran número de los accidentes que se producen en carretera tiene más que ver con las malas prácticas al volante, que con los motivos anteriores. 

El video que hoy nos acompaña tiene como protagonista a un conductor de un Volkswagen Fox rojo que, en una vía de doble sentido, hace uso del carril adicional que obliga a girar a la izquierda para rebasar al camión que lleva la cámara y al conductor del Skoda Fabia blanco que le precede. Las imágenes son estremecedoras:

 

 

Esta práctica, muy peligrosa y completamente ilegal es mucho más habitual de lo que parece. Numerosos conductores trasgreden las normas de circulación y los límites de los carriles para realizan adelantamiento antirreglamentarios que entrañan un gran riesgo para la integridad de sus vehículos y los demás usuarios de la vía.

En esta ocasión  El conductor del Volkswagen Fox consiguió su propósito de adelantar a ambos vehículos sin perder el control de su utilitario ni provocar un accidente, pero el riesgo es evidente y las consecuencias podían haber sido catastróficas. Afortunadamente, el conductor del Fabia frenó a tiempo y el Octavia negro se encontraba más allá de la línea de detención.

Tristemente, maniobras como ésta son frecuentes en la carretera y no será la última vez que un insensato pone en riesgo su vida y la de los demás conductores. La DGT tiene un duro trabajo por delante si realmente quiere que este tipo de prácticas sean cada vez menos frecuentes.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55