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Expansión difícil

Hasegawa: "No hay ningún equipo que quiera motores Honda"

El rendimiento del propulsor japonés no convence al resto de escuderías de la parrilla
"Sería bueno tener otro equipo; tendríamos más oportunidades para probar los motores"
Se pronostica una mejora cercana al medio segundo cuando las actualizaciones se apliquen
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Santi Torres
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06 Jul 2016 - 12:27

Yusuke Hasegawa es sincero. De tener Honda un segundo equipo con el que trabajar, la evolución del motor japonés no sería un dolor de cabeza y se acercaría cada vez más al resto de motoristas de la parrilla. ¿El problema? Nadie está interesado en Honda.

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F1

Honda espera ganar cerca de 20 caballos con su próxima mejora

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05 Jul 2016 - 20:01

"Creo que desde el punto de vista técnico es bueno tener un segundo equipo, así tendríamos más oportunidades para poder probar los motores", comenta Hasegawa. "Está claro que costaría un poco más y necesitamos preparar a los ingenieros. Pero en general, estaría contento de trabajar con un segundo equipo de tener la posibilidad. Ahora mismo no hay ningún equipo que quiera montar un motor Honda". 

Dicha posibilidad pudo salir en 2015, cuando se rumoreó que Red Bull estuvo a punto de montar los motores de la fábrica de Sakura. Finalmente, Red Bull siguió con Renault aunque las unidades de potencia sean bautizadas públicamente como TAG-Heuer. En cuanto al futuro de Honda, Hasegawa se muestra especialmente interesado en la próxima actualización de su unidad de potencia. Dicha mejora verá la luz este año. "Estamos buscando mejorar medio segundo, pero no sé, no puedo decir si podremos conseguirlo. Eso sí, debemos hacerlo. Necesitamos mejorar", prosigue el japonés. 

A su vez, el máximo responsable de Honda en la F1 explica que están considerando dar un giro de 180º a su forma de trabajar. "Por el momento estamos sopesando varias posibilidades. No nos hemos decidido aún si será un cambio drástico o será un proyecto continuista. Quizá en Agosto nos decidamos. McLaren tiene que elegir el pack [aerodinámico]".

Respecto a las críticas de Fernando Alonso sobre el rendimiento del motor, Hasegawa las toma como un empujón en la buena dirección. "Estoy contento de tener esa presión, porque significa que espera que Honda mejore. Y no sólo viene la presión por parte de los pilotos. También está Ron Dennis y, está claro, Honda. Para mí, la mayor presión viene de dentro de Honda, de la directiva", concluye Hasegawa a Autosport. 

 

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10 comentarios
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Ina
06 Jul 2016 - 17:54
#10

Si pusiesen un precio de derribo tendrían equipos. Con la ruina que ha supuesto la tecnología híbrida para los equipos pequeños nadie rechazaría un motor regalado.
Creo que el ejemplo HAAS es lo que la F1 necesita, no equipos zombi como la actual Sauber.

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ituque
06 Jul 2016 - 16:51
#9
#6 Pero eso lo debe saber todo el mundo. Digame una sola razon por la que alguien pudiera interesarse e ... Ver comentario
1 Son los que mejor margen de mejora han logrado en 2016 estando lastrados por tokens 2 Aun no tienen la pre combustión .
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Javira
06 Jul 2016 - 16:36
#8

pero si no hacéis motores, hacéis patatas....

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cristiann_955
06 Jul 2016 - 15:07
#7

Si la mejora da 0,5 segundos ojo a Honda

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Diidak
06 Jul 2016 - 14:37
#6

Pero eso lo debe saber todo el mundo. Digame una sola razon por la que alguien pudiera interesarse en tenerlo_? Una nada mas.

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janGP
06 Jul 2016 - 13:30
#5

Teniendo como referencia y objetivo el ICE 2017 ... sería una pérdida de tiempo, esfuerzo y capital potenciar según que propuestas ... el actual ICE 2016. El problema radica en lo mismo que sucedió el año pasado, implementar por segunda vez la idea "revolucionaria" del compresor ubicado en el espacio físico del bloque motor

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janGP
06 Jul 2016 - 13:24
#4

La dificultad reside en el ICE y los tokens disponibles. El motor térmico de 2017 vuelve a un diseño más tradicional/convencional (compresor externo al bloque motor) ... es por esto que desarrollos que podrían potenciar al motor 2016 no son compatibles con la arquitectura que tendrá el ICE 2017 ... es por este motivo que Honda le tarda en decidir/concretar que tokens gastar de los disponibles este año

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EvoX
06 Jul 2016 - 13:09
#3

Razón de más para traer una modificación este año con los Tokens restantes que marque una diferencia importante, con vistas a atraer la atención de algún equipo d cara a 2017

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Mattracing
06 Jul 2016 - 13:08
#2

Yo opino distinto a F1_Team, creo que el progreso de Honda se va viendo. Es mucho mas lento de lo esperado, esta claro que para todos los fans de la F1 tenemos ansias de que funcione mejor y ademas tuvimos demasiadas altas expectativas por los comentarios del funcionario anterior. Espero que sigan progresando, pero voy a seguir diciendo que McLaren de su parte no esta haciendo tan bien el trabajo y que cada vez van a poder culpar menos a Honda por su falta de rendimiento y errores. Lo de que tienen el mejor chasis es una mentira y encima erran en estrategia, en boxes, etc. McLaren tiene que ponerse a trabajar urgente. Y el problema va a seguir siendo Ron Dennis. Espero que con Jost Capito la cosa cambie.

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F1_Team
06 Jul 2016 - 12:43
#1

Es que señor Yusuke, a quien le va interesar, si de lo prometido hasta ahora na de na, un poco de mejora en fiabilidad y poco más.

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