Fórmula 1 y Coches | SoyMotor.com

F1

No temen por el motor

Un problema eléctrico causó el abandono de Vettel en Baréin

La válvula de escape se vio obligada a funcionar fuera de sus rangos normales
No hay relación entre la avería de Räikkönen en Australia y la del alemán en Sakhir
sebastian-vettel-ferrari-abandono-laf1.jpg
Default user image
Adrián Rodicio
9
07 Abr 2016 - 09:13

El abandono de Sebastian Vettel, debido a una rotura de motor durante la vuelta de instalación en el Gran Premio de Baréin, hizo que se instalase la preocupación en Maranello en torno a su unidad de potencia. Sin embargo, tras analizar las causas del problema, Ferrari ha descubierto que el origen de todo estuvo en la electrónica del coche, por lo que, a pesar de que tendrán que cambiar el motor para China, todo hace indicar que no hay ningún problema con la unidad.

sebastian-vettel-montezemolo-ferrari-barein-laf1.jpg
F1

"Es mejor romper delante que ser fiable en octava fila de la parrilla"

24
06 Abr 2016 - 12:26

Así, la Scuderia temió, en un primer momento, que el problema estuviese en los inyectores de combustible, pero, según revela Motorsport.com, los técnicos han descubierto que el problema estuvo en la parte electrónica, la cual, a bajas velocidades, desencadenó una serie de circunstancias que acabaron afectando a los parámetros de funcionamiento del motor. Así, la válvula de escape se vio obligada a funcionar fuera de sus rangos normales, lo que causó, en última instancia, la rotura.

Esta teoría explicaría por qué los mecánicos no descubrieron ningún problema en la unidad de potencia antes de la carrera. Además, implica que no habrá ninguna preocupación en Ferrari por un posible mal diseño del motor. Así, los de Maranello tomarán las medidas oportunas para que este problema no se repita con el motor que estrenarán en el próximo Gran Premio de China, toda vez que se ha confirmado que no existe vinculación entre el problema sufrido por Vettel y la avería en el turbo que dejó a Kimi Räikkönen fuera de la carrera de Albert Park.

Ferrari
Sebastian Vettel
Kimi Räikkönen
motor
GP Baréin 2016
9 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Nuvolari
11 Abr 2016 - 19:12
#9

ADRIÁN RODICIO Yo no entiendo como se puede escribir tantas cagadas como en esta pagina,si es para llenarla esta bien,pero son noticias falsas:Ferrari esta utilizando un 'innovativo sistema llamado HCCI y esto sistema permite dar mas potenza en la salida y en adelantamientos.Esto sistema esta studiado tambien por Mercedes.La noticias hay que ponerla verdadera no inventarla por llenar pagina.Gracias

0
-1
0
tarso marques
08 Abr 2016 - 01:06
#8
#7 @#4 Si porque se rompio un piston por culpa de una valvual que no subio a tiempo....El origen fue la ... Ver comentario
gracias por desasnarme !!!!!!!!!!
0
-1
0
scemi
07 Abr 2016 - 23:27
#7
#4 Un problema eléctrico causó el abandono de Vettel en Baréin....ja ja ja , soy fan de ferrari , pe ... Ver comentario
Si porque se rompio un piston por culpa de una valvual que no subio a tiempo....El origen fue la gestion electronica. Slds
1
-1
0
Default user picture
PITXITO10
07 Abr 2016 - 20:59
#6

eléctrico !!!!!!!! jajajajajajajaaaaaaaaaaa.......

2
-2
0
Antoniojime
07 Abr 2016 - 20:31
#5

¿¿¿Hasta cuando podrá Vettel aguantar en el equipo después de ver que lo que decía Alonso no era tan incierto ???
Sin Adrian Newey los resultados NO parecen llegar .
Y desgraciadamente NUNCA existió tal clausula que donde fuera Vettel iría Newey...... Como ciertos expertos de por aquí afirmaban con tanta rebuznes .

1
-3
0
tarso marques
07 Abr 2016 - 19:53
#4

Un problema eléctrico causó el abandono de Vettel en Baréin....ja ja ja , soy fan de ferrari , pero ese humo ...era de aceite quemandose ..vaaaaaaamossss

2
-1
0
F1_Team
07 Abr 2016 - 13:52
#3
#2 @#1 Aquí se habla de las válvulas reguladoras de presión (Wastegate) de las salidas de escapes de ... Ver comentario
También lo pensé, que fuera esa válvula, aunque lo normal sería que saltase alguna alarma por sobrepresión, pero que rompa el motor, por el contrario si es un fallo electrónico (software) que gestiona las válvulas de escape, si puede haber rotura sin que quede reflejada falla alguna, Saludos
1
-2
0
RIA556
07 Abr 2016 - 12:55
#2
#1 Alguien sabe si estes motores llevan distribución? O serán las válvulas controladas electrónicam ... Ver comentario
Aquí se habla de las válvulas reguladoras de presión (Wastegate) de las salidas de escapes de gases de la combustión. Cuyo índice de fallo es uno (1) por año por equipo el año pasado, que al incorporarse dos (2) escapes adicionales al principal, el índice aumentó a uno (1) por coche al año; o sea, es probable que a Kimi le puede ocurrir en el transcurso de la temporada, si los Ingenieros no toman las previsiones correspondientes a un mantenimiento predictivo y preventivo eficaz y eficiente. -- Saludos..
1
-1
0
F1_Team
07 Abr 2016 - 11:48
#1

Alguien sabe si estes motores llevan distribución? O serán las válvulas controladas electrónicamente como parece según la nota?

0
-1
0
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

18
20 Nov 2024 - 13:57