La FIA investiga a Ferrari por un mensaje codificado en carrera

Tan distinto como que los beneficiarios eran los preferidos de la MaFia,,, es lo único que cambia

No, no es ni parecido, se prohibieron los escapes soplados, si, lo mismo que los tapacubos, como ahora el doble embrague. Ninguno de esos avances fue declarado ilegal, fueron prohibidos para siguientes temporadas, es distinto

mira tú por dónde. La historia se repitió con RedBull cuatro años seguidos

claro, es el equipo más histórico, no pueden sancionarlos. Además, en él milita alguien muy especial.

Si puede defender lo que quiera y hasta creérselo, pero lo que quedó claro es que la FIA declaró ILEGAL el artilugio con el que Alonso ganaba carreras y hacía poles, y luego vino el bajón. Artilugio ILEGAL lo declaró la FIA, y el beneficio ya se había producido. Saludos.

Pues no hay sanción.... Ya está confirmado.

Volviendo al tema y por si alguien tiene algún tipo de duda.... En el mensaje de la pizarra se lee FS6 intercalado entre otras letras.... la FIA no lo sanciona evidentemente es el mimadito de turno.....
https://pbs.twimg.com/media/Cfa08NsWsAAx65n.jpg:large .... saludos.

¿Cual era exactamente esa forma de actuar distinta?, que yo sepa fue concebido para compensar el balanceo del monoplaza en curva y sobretodo al pisar los pianos, que le conferia mejor agarre al estar mas tiempo las ruedas en contacto con el suelo. Ademas este sistema se conoce hace muchos años, se utiliza en edificios de gran altura para compensar el balanceo del edificio.

Podras repetirlo 1 millon de veces, pero eso no cambia el hecho de que era un sistema conocido y aceptado por la FIA, y que el tiempo que se uso era legal. Una vez declarado ilegal en el GP de Alemania 2006, no se volvió a usar por ninguna de las 3 escuderias que lo usaban. ¿Que crees que da mas ventaja en curva, el sencillo sistema del amortiguador de masas que compensaba el balanceo del monoplaza en curva, o el complicado sistema basado en la aerodinámica del escape soplador que era capaz de generar artificialmente una impresionante carga aerodinámica incluso frenando y durante la curva?

El problema es que todo eso era legal, y la FIA se dedicó a anular cualquier mejora que incorporaba RB, para que los demás tuviesen "chance" lo mismo pasó en el 2005 con una reglamentación hecha expresamente para cargarse el dominio de Ferrari.

tranquilo, prefiero no ir a esos debates, para debatir cosas sin fundamento, las cuales sería imposible haceros entender cosas que un ciego podría ver

como bien dices, todos eses dudosos lo montaban todos los equipos. Los escapes soplados, dobles difusores y un largo etc. Por el contrario "el muelle" actuaba de forma distinta a la que en un principio fue concebido, por eso repito, dudosa legalidad.

Pues to tambien te recuerdo que el amortiguador de masas era un dispositivo cuyo uso era conocido por la FIA y utilizado por Renault, Ferrari y McLaren, usado en 3 carreras en 2005 y en 11 en 2006. Tambien recuerdo a otro piloto en Adelaida 94, en el gran premio de Europa de 1997 o en Mónaco 2006. Tambien recuerdo otro piloto que ganó 4 mundiales con difusores y escapes de dudosa legalidad durante mas de 70 Gp's...que digo, dudosa NO....un artilugio declarado ilegal por la FIA. Tambien conozco a otro piloto que ganó un mundial con un doble difusor de dudosa legalidad...que digo, dudosa NO....un artilugio declarado ilegal por la FIA.

Vettel como ganó el tetra? mapas motor, difusores, escapes soplados...Suma y sigue. Y montáis un pollo porque alonso ganó el mundial por el mass damper que solo fue una cosa? no tenéis ni idea solo para soltar mierda.
Un saludo.

Discrepo en algo. Dudosa NO...un artilugio declarado ilegal por la FIA. Un saludo.

Vera querido y estimado usuario , usted parecía mas inteligente ....pero no ....por lo que veo .
Noticia la cual le debería preocupar e investigar que es lo que pasa con Ferrari y aparece con un tema que nada tiene que ver .
Esta claro que en un grupo de personas que quieran debatir un tema ......usted tiene todas las papeletas para ser el que nunca llamaran . Un saludooo

Te recuerdo cuál fue el piloto en la historia de la F1 que ganó una prueba gracias al "estrellato" programado de su compi de equipo! O que ganó dos mundiales con un muelle de dudosa legalidad!!

Que me recuerda esto ?
Vettel en redbull y siempre había ilegalidades .
Ahora esta en Ferrari y ya empieza la fiesta .
Esta claro que sigue el mismo camino que su compatriota Michael Schumacher ...... y No por los títulos .