F1

¿A por el tetracampeonato?

Mercedes será el equipo más fuerte de 2016, según Hamilton

El inglés está convencido de que el nuevo monoplaza estará al nivel de los anteriores
La superioridad de 2015 le infunda confianza de cara a la nueva temporada
Cree que él mismo puede mejorar como piloto, no piensa que en 2015 estuviera al 100%
hamilton-canada-2016-laf1.jpg
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10 Ene 2016 - 10:19

Lewis Hamilton es optimista y confía en que 2016 sea otro año de dominación Mercedes. El tricampeón hace caso omiso a la creciente amenaza que representa Ferrari y está convencido de que los suyos llevarán la voz cantante en la nueva temporada.

Las flechas de plata han estado intratables desde el cambio reglamentario de 2014, pero los de Maranello dieron un paso al frente en 2015 y ahora su objetivo es aspirar al Campeonato. Se avecina un duelo a dos, pero Hamilton cree que Brackley conservarán parte de su ventaja.

"A la fuerza que tenemos ahora le queda un año más como mínimo. Es verdad que es un poco incierto porque el nuevo coche podría ser distinto, podría ser peor, pero no será el caso porque las bases de este equipo son muy sólidas", ha comentado el campeón en declaraciones a la revista Autosport.

A la fuerza que tenemos ahora le queda un año más como mínimo

También hace autocrítica y argumenta que en 2015 su pilotaje no estuvo al 100%, sobre todo en la recta final del calendario, cuando ya había ganado el Mundial y se relajó.

"Creo que no puedes estar rindiendo al máximo en cada momento. Tienes altibajos. Lo hice durante buena parte del año, pero luego al final tuve tres carreras que no fueron tan buenas. Pero piloté bien y no cometí ningún error".

"Lo positivo es que hay cosas que puedo mejorar para 2016. A mí me gusta pensar que uno crece cada año, no sólo como ser humano, también como deportista. Espero que este invierno pueda aplicarme a mí mismo todo lo que aprendí la última temporada".

"Espero ser más fuerte. Todavía soy bastante joven, por lo que ahora mismo sólo veo una montaña que quiero escalar. Todavía no he llegado a la cima, eso es lo que me mantiene en movimiento".

13 comentarios
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12 Ene 2016 - 21:06
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#12 @#11 Algo de eso comentaba yo para Carlos, hace un tiempo:................... . ''''PITXITO10.. ... Ver comentario
Eso está más que claro. Bienvenido a la Nueva F1. Competencia de Marcas y por los Intereses del Negocio. El Marketing y el Billete manda. ----/... Por eso digo, que Carlos Sainz, debe usar su imaginación y creer en él. Con inteligencia puede lograr sus propios objetivos, sobresalir e ir a una mejor escudería. ----/... Saludos..
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PITXITO10
12 Ene 2016 - 19:52
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#11 @#10 Por Marketing y Publicidad Lewis vende más que Nico al contratarlo, pensando en los campeonato ... Ver comentario
Algo de eso comentaba yo para Carlos, hace un tiempo:................... . """"PITXITO10....29 nov 2015 - 16:08 ...... POR SI HABÍA ALGUNA DUDA EN LA PSEUDORELACIÓN SAINZ-TORO ROSSO: """" LO DE HOY EN EL PIT-STOP , RETENIENDOLE 5 SEG. Y LA ORDEN DE , "DÉJALE PASAR" ..........LO DICE TODOOOOOOO.................................. """"""Los jóvenes y el deporte son los dos símbolos que eligió Red Bull para crear su imagen y campañas de marketing, especialmente se fijaron en los deportes extremos y en aquellos jóvenes que se identifican con el riesgo...... y las nuevas experiencias.............""...... El carácter IMPULSIVO, IRREVERENTE, AGRESIVO......de Verstapen y su juventud...... ES LA VIVA IMAGEN QUE PROYECTA LA BEBIDA ENEGÉTICA.............................., Red Bull, ·"El Toro Rojo" .................Si ninguna duda Verstapen representa la panacea marketiniana de Red Bull.............................. El negocio manda y el austríaco no permitirá que un españolito venza a su "ELEGIDO"...... """El Elegido de Red Bull """", no puede ser batido por su compañero......NO INTERESA A LA MARCA COMERCIAL DE LA BEBIDA ENERGÉTICA , MANDA EL MARKETING.........El cambio de Carlos con su coche ha sido espectacular ( negativo) en la segunda parte del campeonato. Sencillamente Sainz ha ido para atrás, justo cuando todo apuntaba lo contrario que podía asaltar los puestos 8-9-10 sin muchos problemas... .....Cuando todo el mundo le miraba a ÉL..empiezan los problemas continuados...""""" Saludos.
12 Ene 2016 - 16:49
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#10 @#9 RIA, bien....., pero la pregunta fundamental es ¿ POR QUÉ, QUÉ GANA MERCEDES , con esa prefer ... Ver comentario
Por Marketing y Publicidad Lewis vende más que Nico al contratarlo, pensando en los campeonatos, lograron un empuje de su negocio, excelente publicidad positiva, venden más y ambos ganaron, de esta forma Mercedes cumplió con el compromiso de los campeonatos, especialmente el de pilotos para el cual fue contratado Lewis. Ahora bien, por los comentarios de Hamiltón, al final de la pasada temporada, en perjuicio del equipo, esta temporada será más equilibrada y solo tendrán que controlar el duelo interno entre sus pilotos, porque Ferrari les puede quitar uno de esos campeonatos; ya que, lo que les interesa en verdad es el campeonato de constructores y para vencer a los de Maranello, Mercedes tendrán que competir en igualdad de condiciones, no pueden dar ventajas alguna y atenuar la ira entre sus pilotos. ----/... Una cosa es segura, los primeros cuatro (4) GP del 2016, nos dará una idea del juego de Mercedes, transparencia entre sus pilotos y la brecha en tiempo de vuelta con los coches Ferrari. -----/... Saludos...
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PITXITO10
12 Ene 2016 - 15:31
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#9 @#2 En el GP de Italia, al actualizar los coches y en el de Nico colocaron un V6 Turbo deficiente; d ... Ver comentario
RIA, bien....., pero la pregunta fundamental es ¿ POR QUÉ, QUÉ GANA MERCEDES , con esa preferencia ?????.... La respuesta del "móvil " es lo que ayudaría a entender o dar mayor o menor veracidad a esa hipótesis...Saludos.
12 Ene 2016 - 02:51
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#2 @#1 ¿ Dices o insinúas que el coche de Rosberg estaba en inferioridad, respecto al de Hamilton ?? ... Ver comentario
En el GP de Italia, al actualizar los coches y en el de Nico colocaron un V6 Turbo deficiente; desde la PL1 y tuvo que correr con el propulsor antiguo, que al rodar 50 vueltas, superó el límite de confiabilidad de cinco (5) mil kilómetros. Hay que preguntarse: ¿Que fue lo que arrojó los protocolos de pruebas de los dos (2) propulsores híbridos? ¿Porque salió de fabrica ese propulsor defectuoso? ¿Porque el propulsor defectuoso se instala en el coche de Nico y no en el de Lewis, si los protocolos de pruebas dieron resultados diferentes? Y lo más insólito de todo esto, es que,a Rosberg le ocurrió la misma falla del pedal de aceleración en Sochi, el mismo problema de Hamilton,dos (2) GP anteriores (Singapur), cuestión que no debió de repetirse y menos en tan corto tiempo. Entonces no le parece que estas situaciones evidencian que el coche de Lewis tenía mayor preferencia.
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Michael 91
12 Ene 2016 - 01:47
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#7 @#5 No creo que sea gracioso inventarse algo así, es la realidad. Ver comentario
Bueno, será su realidad, su opinión. Saludos.
11 Ene 2016 - 13:32
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#5 @#4 ¿En serio lo dice?. Saludos. Ver comentario
No creo que sea gracioso inventarse algo así, es la realidad.
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Nonimo
11 Ene 2016 - 08:10
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Lewis, resultó ser el de siempre, algún disparate no gusto en el seno del jefe y le aplicaron una cura de humildad rapidita. Pues claro que el coche de Nico, se volvió mejor, así lo ordeno el jefe.....................................................................
Es más, se fue Lauda, Lewis abandonado entre muchos Germanos, sin apoyo de Lauda ??.......
Verán que cambio da Nico, en el rol piloto 1. Solo si Ferrari esta cerca, muy cerca, Lewis volverá a rendir al 100%. Parece subrealista verdad ? Nico Campeón Mundial 2016. Lo siento, encontré mi bola de cristal y mis canicas. Ande andará el gallego ? Saluten for tooo quisqui.

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Michael 91
11 Ene 2016 - 01:58
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#4 @#2 Claramente lo estaba, yo creo que todos hemos notado que el equipo manipulaba el coche de Rosber ... Ver comentario
¿En serio lo dice?. Saludos.
11 Ene 2016 - 01:13
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#2 @#1 ¿ Dices o insinúas que el coche de Rosberg estaba en inferioridad, respecto al de Hamilton ?? ... Ver comentario
Claramente lo estaba, yo creo que todos hemos notado que el equipo manipulaba el coche de Rosberg para que siempre ganara Hamilton. Y cuando a final de temporada hubo el percance con Vettel pusieron ambos coches en igualdad de condiciones...Y ahi apalizo Rosberg a Hamiltoniano... Si no te has dado cuenta.... Que raro
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PITXITO10
10 Ene 2016 - 18:39
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#1 Yo no creo que Lewis se haya relajado al final de temporada, demostración de ello fue la presión q ... Ver comentario
¿ Dices o insinúas que el coche de Rosberg estaba en inferioridad, respecto al de Hamilton ???''....Saludos.
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PITXITO10
10 Ene 2016 - 18:39
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#1 Yo no creo que Lewis se haya relajado al final de temporada, demostración de ello fue la presión q ... Ver comentario
¿ Dices o insinúas que el coche de Rosberg estaba en inferioridad, respecto al de Hamilton ???''....Saludos.
10 Ene 2016 - 16:13
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Yo no creo que Lewis se haya relajado al final de temporada, demostración de ello fue la presión que le metió a Rosberg en los últimos tres (3) GP, había ganado las Q1 y Q2 y perdió la pole con su compañero, especialmente en los eventos de Brasil y Abu Dhabi; donde presionó en todo momento y hasta logró las vueltas rápidas de esas carreras en busca de su triunfo N° 44. Lo que pasa es que, Mercedes al ver que Nico perdía el subcampeonato con Vettel, por los problemas en el pedal de aceleración en Rusia, ambos coches estaban en igualdad de condiciones y Rosberg no cometió ningún error como el realizado en el GP de EEUU al término de esa carrera.
----/....
Con seguridad Mercedes saldrá en este 2016 con ventaja competitiva y sus coches estarán en igualdad de condiciones, para no perder ninguno de los campeonatos. Veremos que dice Hamilton, si los resultados no les son favorables y si a su compañero.

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