Toto Wolff decide ceder "por el beneficio de la Fórmula 1"

Ante esta situación y la preocupación de los equipos pequeños por los altos costes de los motores V6 turbo, la FIA decidió plantear una alternativa con los motores biturbo de 2,2 litros. A priori, Mercedes no se tomó para nada bien esta decisión, aunque Toto Wolff no le queda más remedio que acatarla. "Creo que por el beneficio de la Fórmula 1 en general debemos tener esa conversación", confiesa el director ejecutivo de Mercedes.

Es legítimo que la FIA intente convencernos de reducir el precio

Wolf acepta que se propongan alternativas para los equipos pequeños, aunque insiste en el rol que han desempeñado los fabricantes. "Creo que es legítimo que la FIA intente convencernos de reducir el precio, porque eso es bueno para que los equipos pequeños ajusten bien sus presupuestos", comenta el austríaco.

"Del lado de los fabricantes de motores hemos cumplido con las nuevas reglas, hemos desarrollado los nuevos motores porque habíamos llegado a un acuerdo en el que también estaban en juego nuestros ingresos", añade. 

El jefe de Mercedes lamenta, eso sí, que nadie se ha preocupado por la estratosférica inversión de los suministradores de motores y lo que supondría cambiar, una vez más, de motor después de tan solo dos años de una gran inversión.

"Nosotros hemos perdido dinero en ese acuerdo. Y la cuestión es: ¿cuánto más perderemos si seguimos subvencionando motores? Nuestros compradores esperan tener motores lo más competitivos posible, y eso a nosotros nos cuesta dinero y esfuerzo. Nadie se ha interesado por cómo nos recuperamos de ese gasto o ver la forma de ayudarnos", concluye.