Vettel se equivocó al criticar a Pirelli, según Jordan

Las ruedas de Vettel trascendio después de unos dias que debían haber durado mas ya que Pirelli declara una duración de sus compuestos de 44 vueltas y estas reventarón en la 28, por lo que aún tenia un margen de 16 vueltas, las ruedas en la epoca de Brigestone, Michelin o incluso antes en los 80s nunca se desintegraron de esta forma, es por eso que se reclama contra la seguridad de los neumaticos Pirelli, porque pone en peligro la vida de los pilotos, no porque sea Vettel o Ferrarri quienes quieran un cambio, sino que debemos exigir un cambio, este deporte es peligroso en si con neumáticos malos es aun mas peligroso.

Eso es cosa de los Alemanes..insultar...solo por el simple hecho de No ganar...por falta de madurez...y ya van 2años..pobre velete.

La goma estaba en tan buenas condiciones qué, Vettel quería dar 100 vueltas a 200 km/ hora con los mismos neumáticos y luego hacer unos roscos !! Venga por favor, cuarto o quinto puesto no estaba mal entrando a cambiar gomas, de está manera........, rosco patatero.

La rueda no explotó en ningun momento https://www.youtube.com/watch?v=L6D8xMv6ODY

si...que cambien los compuestos otra vez como en 2013, total, estamos a mitad de campeonato.....así el vettel tendrá otra oportunidad de "conseguir" el título. Porque está claro que éste año le tocaría a Ferrari beneficiarse de semejante robo.

Nunca vi una Bridgestone destrozarse como lo hacen las Pirelli. Creo humildemente que no deberían explotar así. Hay que trabajar ese tema, poque cuando muera un piloto por un reventón van a buscar recién ahí una solución al problema. La FIA debe actuar ya !!!!

No estoy de acuerdo en que Ferrari y Vettel tengan culpa en el reventon del neumático, es cierto por un lado que dio mas vueltas de lo que debia para ese compuesto, pero aun así el neumatico no debio deslaminarse así y menos desintegrarse, debio llegar al final de la carrera, en las lonas, sin aderencia, lo que quieran pero jamás llegar a deintegrarse, es por eso que los neumaticos Pirelli tienen tantas críticas

Estimado y apreciado amigo, no estoy de acuerdo. Sebastián fue valiente, muy valiente en no querer separarse de la cabeza del mundial, pero a qué precio ? Esta vez no paso nada. Aún con la rueda destrozada, no lo sé con certeza, vettel rodó por la trazada buena, es sancionable................................................... Vettel hablo con el muro, para entrar, y no entro, sabia lo que hacia, pero el podio era mucha aspiración. Un neumático de F1, tiene unas vueltas óptimas de duración, qué así lo exige la Fía, a Pirelli. Cuándo las capas de rodamiento, se desgastan, van en decadencia, los tiempos también. Si desgastas las capas de rodamiento, te queda la estructura del neumático, estas en las lonas y con eso no se puede llegar al podio, como quería vettel y el equipo. Es lógico que reventase. Creo que fue el único piloto con esa estrategia. Por lo tanto, para mi, Vettel y equipo, se equivocan. El ritmo del Alemán y su manejo era demoledor con 29-30 vueltas con los mismos cauchos, y en Spa ? Buffff, perdona compadre, pero hay que bajar ritmo ó cambiar gomas. Fue bonito la emoción del podio, pero la culpa es de Ferrari, Vettel y cuidado el ingeniero de Pirelli, ese no sé si librará. Un abrazo compadre. Un saludo a todos.

Vettel pagó su frustración con Pirelli....no hay mas.

"Mika Häkkinen considera que una estrategia de una parada en el GP belga es muy arriesgada. "En Spa hay mucha carga aerodinámica que presiona al coche y que castiga en los pianos. Los equipos deben analizar cuánto dura un neumático y no arriesgarse demasiado", explicó Häkkinen en declaraciones a Ilta Sanomat. " Extraido de una noticia de ésta web. (Por si no lo habíais leído....)

Todavía no ha salido el primer piloto a decir que Vettel se equivoca, los demás como Briatore, Lauda, Jordán y wl mismo Hembery, pueden decir lo que les venga en gana, porque total, detrás de un televisor no se corre ningún riesgo.......

Claro, debía quedarse calladito no, Jordan? Seguramente si hubiesen sido tus cojones los que hubieran pasado el susto, opinarías diferente....

Anda preguntarle a Rosberg que opina y luego me avisas si tampoco tiene razón.....

Mucho echarle la culpa vettel a pirelli de que si los neumaticos son una mierda, a lo mejor la basura era la estrategia al pensar que esos neumaticos iban a durar esa barbaridad de vueltas...... antes de culpar a alguien o a una COMPAÑIA GLOBAL hay que admitir errores.....

Es normal la reacción en Vettel. Cuando hay posibilidades de podio y por qué no alcanzar la máxima aspiración, la reacción puede ser justa o no. Sin embargo, en esta ocasión, Vettel tiene razón!

Pero es que nunca han logrado lo que la FIA ha pedido, no han logrado degradación programada, diferencia significativa entre compuestos, diferentes estrategias para lograr más espectáculo. Lo que sí han hecho es lograr unos neumáticos que se delaminan o que al pinchar se destrozan. Creo que tecnológicamente no dan la talla para las especificaciones de la F1. Saludos.

(1raulos) Espero que estés de acuerdo conmigo en que estos neumaticos, son una mierda. Pero, Pirelli ha "moldeado", sus ruedas, con las especificaciones de la FIA, por lo tanto creo que no debemos descargar toda nuestra ira hacia Pirelli. (Un muy buen neumatico en el motocross)...

O sea que porque Pirelli sea una compañía global, no se puede hablar mal de ella. Hace neumáticos basura para la F1,,, pero nadie tiene derecho a decirles ni pío, ni siquiera quienes se juegan la vida al conducirlos. ¿Cuáles serían las reacciones si se hubiera dado un accidente de suma gravedad? ¿Qué si los restos del neumático hubieran impactado sobre Grosjean? ¡Mucho bajarse los pantalones con Pirelli, pero y de los pilotos qué!