La FIA no autorizó que Herta participase en categorías inferiores para conseguir la Superlicencia

El piloto de IndyCar Colton Herta puso sus ojos en Fórmula 1 para debutar en 2023 de la mano de Red Bull, en el equipo AlphaTauri. Pero la falta de Superlicencia le alejaba de entrar en el 'Gran Circo'. Así pues, Herta buscó la posibilidad de conseguir los puntos necesarios al competir en otras categorías. 

"Ofrecemos puntos de Superlicencia a los pilotos que compiten en nuestra serie y si ganas la Fórmula 3, la Fórmula 3 o la Fórmula Regional en este país, obtienes más puntos que si ganas el Campeonato Indy Lights", ha explicado el director de los campeonatos de Fórmula 3 y Fórmula de Estados Unidos, Scott Goodyear, en el podcast Racer to Racer. 

"Es interesante porque Bryan Herta —padre de Colton— me llamó en junio, quería ver si podíamos hacer que Colton corriera nuestra serie de Fórmula 3 porque necesitaba ganar puntos", ha añadido.

Según el director del Campeonato, la organización aprobaba su entrada, pero Herta no consiguió la autorización de la FIA para hacerlo. "Lo estábamos aprobando, pero no pudo obtener la autorización de la FIA para poder ejecutarlo y tener la oportunidad de acumular algunos puntos", ha señalado Goodyear. 

"Era difícil, los equipos y pilotos de la Fórmula 3 estaban extasiados porque pensaron que alguien del calibre de Herta correría y tendrían la oportunidad real de comparar sus habilidades con uno de los mejores pilotos", ha agregado. 

La FIA se mantuvo firme en su postura y no Herta no obtuvo la Superlicencia, por lo que el estadounidense renovó con Andretti y competirá de nuevo en la IndyCar. Por su parte, AlphaTauri optó por Nyck De Vries como compañero de Yuki Tsunoda.