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RALLY DAKAR

Dakar 2023, Etapa 4: Loeb gana y Sainz se abre camino en el tráfico

Loeb ha batido a Peterhansel por sólo 13 segundos
Carlos Sainz ha terminado tercero pese al tráfico
Al-Attiyah sólo ha cedido dos minutos y sigue líder de la general
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04 Ene 2023 - 13:23

Sébastien Loeb ha podido resarcirse de los ‘palos’ anteriores con una victoria en la Etapa 4 del Dakar 2023. Una jornada en la que Stéphane Peterhansel ha demostrado que quiere ir a por Nasser Al-Attiyah, aunque el catarí resiste con firmeza. Carlos Sainz se ha abierto camino en el tráfico y ha cuajado una gran tercera posición.

Tras la ‘escabechina’ de ayer, tocaba afrontar hoy un bucle en Ha’il con 425 kilómetros de especial y una buena dosis de dunas. Cada uno con su ‘guerra’ particular, la del ‘Matador’ se centraba en tratar de sortear el tráfico de la mejor manera posible y sin perder demasiado tiempo.

Carlos y Lucas salían desde el 27º puesto en el orden, pero desde el primer metro han demostrado su velocidad y pronto se han deshecho de muchos coches. Si bien es cierto que Stéphane Peterhansel marcaba la pauta, el binomio español sólo se dejaba algo más de un minuto después de más de 100 kilómetros.

A medida que avanzaba la especial, Peterhansel se ha quedado sin referencias, ya que tanto Guerlain Chicherit como Orly Terranova han tenido problemas –en el caso del argentino ha sido un dolor en la espalda y ha vuelto al vivac– y a Henk Lategan lo ha pasado en pista. Al pasar a abrir pista, ha perdido un poco de fuelle, pero seguía con un gran ritmo.

Al final, la victoria ha sido para un Sébastien Loeb –problema en la dirección asistida incluido a falta de 20 kilómetros– que ya no tiene nada que perder y aseguró recientemente que irá a por todas, sin remordimientos. Peterhansel, sin embargo, ha dado un ‘aviso’ al quedarse a sólo 13 segundos de la victoria tras haber abierto pista en la sección final.

Justo por detrás de los dos primeros ha quedado un Carlos Sainz que ha tenido que lidiar con el tráfico y sólo se ha dejado 1’50’’ respecto al ganador con un pinchazo incluido, de modo que puede estar contento. El ‘problema’ es que Nasser Al-Attiyah ha sido cuarto, a 16 segundos del madrileño, así que ha ‘salvado’ otra jornada sin una gran pérdida y mañana tendrá mejor posición de salida.

Hay que decir que ha sido una etapa agridulce para Prodrive: Loeb ha ganado, pero tanto Vaidotas Zala ha tenido problemas mecánicos, Guerlain Chicherit ha volcado –aunque ha podido continuar– y Orlando Terranova ha vuelto al vivac con dolores físicos. Por el contrario, en el ‘top 10’ se encuentran seis vehículos de Toyota y los tres Audi.

En la clasificación general, Nasser Al-Attiyah sigue en lo más alto y Stéphane Peterhansel se mantiene tercero, pero a sólo 34 segundos de Yazeed Al-Rajhi y a 18’52’’ del líder; Carlos Sainz ha recortado la diferencia hasta los 32’55’’.

En cuanto a los españoles del ‘pelotón’, Laia Sanz ha vuelto a ser la mejor clasificada, en una gran vigésima posición; Carlos Checa también ha hecho una buena actuación para ser 28º e Isidre Esteve se ha quedado a las puertas de los 30 mejores.

En motos, Joan Barreda ha vuelto a deleitarnos con una actuación heroica –recordemos que tiene una fractura en un dedo del pie izquierdo– para llevarse la victoria y está situado en la cuarta plaza de la general, sólo por detrás de Daniel Sanders, Skyler Howes y Kevin Benavides. En quads, Alexandre Giroud sigue con su ‘paseo triunfal’ y ha cosechado otra victoria.

En la categoría T3, la victoria ha sido para Mitch Guthrie en una jornada complicada para Cristina Gutiérrez, ya que ha salido a la especial con problemas de frenos –no han podido ser reparados a tiempo– tras el incidente de ayer y después se ha quedado sin gasolina, aunque ha podido terminar la especial; Santi Navarro, por su parte, ha cuajado una meritoria quinta plaza. En T4, victoria para el joven Eryk Goczal y segunda plaza para el siempre competitivo Gerard Farrés. En camiones, Martin Macik ha logrado otro triunfo.

 

RESULTADOS ETAPA 4

POS. PILOTO COCHE DORSAL TIEMPO
1. S. Loeb Prodrive 201 3h35'28''
2. S. Peterhansel Audi 204 +13''
3. C. Sainz Audi 207 +1'50''
4. N. Al-Attiyah Toyota 200 +2'06''
5. Y. Al-Rajhi Toyota 202 +7'04''
6. H. Lategan Toyota 217 +7'23''
7. M. Ekström Audi 211 +10'45''
8. L. Moraes Toyota 230 +13'48''
9. G. de Villiers Toyota 205 +16'11''
10. R. Dumas Toyota 231 +32'22''
20. L. Sanz Astara 222 +45'09''
28. C. Checa Astara 242 +56'46''
33. I. Esteve Toyota 229 +1h08'46''
         
         

CLASIFICACIÓN GENERAL

POS. PILOTO COCHE DORSAL TIEMPO
1. N. Al-Attiyah Toyota 200 16h34'13''
2. Y. Al-Rajhi Toyota 202 +18'18''
3. S. Peterhansel Audi 204 +18'52''
4. C. Sainz Audi 207 +32'55''
5. H. Lategan Toyota 217 +45'25''
6. L. Moraes Toyota 230 +45'27''
7. G. de Villiers Toyota 205 +46'13''
8. M. Ekström Audi 211 +50'00''
9. M. Prokop Ford 210 +1h14'43''
10. E. van Loon Toyota 215 +1h15'40''
22. C. Checa Astara 242 +2h19'14''
30. I. Esteve Toyota 229 +2h58'34''
66. L. Sanz Astara 222 +7h53'51''
         
         
11 comentarios
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05 Ene 2023 - 00:19
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Nasser tiene todo controlado.
Lo único que tiene que hacer es conservar para no romper el coche y sobre todo, no ganar ninguna etapa.

04 Ene 2023 - 22:41
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El Dakar no son solo 4 etapas, todo puede pasar, mañana los AUDI les permiten mas potencia????? Es incomprensible los cambios de normas en el transcurso de la carrera....

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MESSI 22
04 Ene 2023 - 22:15
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Puede pasar de todo todavía. Aunque Nasser falla muy poco. Sainz está e carrera todavía.

04 Ene 2023 - 20:26
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Tienen que remontar sobr Toyota…

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04 Ene 2023 - 16:02
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#4 @#3 no critico a sainz, critico a los periodistas, que viven poniendo estas idioteces, el primer dia ... Ver comentario
Hola nuevamente. Lo tienes muy fácil (a pesar de que tienes mucha razón en éste comentario, pues yo también estoy de acuerdo en que, según cómo van las cosas, de un día en que se le da por ganador a un piloto, y perdedor a otro, al día siguiente se cambia totalmente de criterio) deja de seguir éste blog, y listo. Si te parece tan mal lo que escriben en cada artículo, no te amargues tu vida leyendo lo que te incomoda. Hay muchas otras páginas sobre esta competición, o videos en Youtube como para que escojas el que se aproxime a lo que buscas. Un abrazo. (Nota: he explicado varias veces que no soy español, soy Sudamericano, y por tanto no opino a favor de los pilotos españoles por mero patriotismo sino porque estoy convencido de su altísima calidad).
04 Ene 2023 - 16:01
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#4 @#3 no critico a sainz, critico a los periodistas, que viven poniendo estas idioteces, el primer dia ... Ver comentario
Nadie se cargó a Peterhansel tras la media hora que perdió el segundo día. Sus opciones se complicaron bastante pero ya está, nada más. Como a Carlos al día siguiente. Otra cosa fue la hora y media de Loeb, que hasta él mismo se descartó. Y bueno, que tras lo sucedido a los franceses la cosa pintaba a mano a mano entre Sainz y Al-Attiyah fue algo que dijo el propio Nasser, no los periodistas de aquí.
04 Ene 2023 - 16:01
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#4 @#3 no critico a sainz, critico a los periodistas, que viven poniendo estas idioteces, el primer dia ... Ver comentario
ciertamente lo que se ve es que en un día "sin problemas" o "con problemas menores para todos" el máximo de recorte puede andar en torno a 3 minutos. Así que coincido en que está muy complicado para Sainz y muy en la mano de Nasser, que además suele ser uno de los que menos problemas gordos (de estos de más de media hora) tiene siempre
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04 Ene 2023 - 15:38
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#3 @#1 si fuera como tú dices, no sería campeón del Dakar tantas veces como lo es; no hubiera sido c ... Ver comentario
no critico a sainz, critico a los periodistas, que viven poniendo estas idioteces, el primer dia luego de lo que pasó con peterhansel o loeb los daban por descartados y a sainz casi como el unico competidor junto al catari. despues de lo que paso con sainz de repente "falta mucho dakar para cambiar el destino".... es realmente insufrible que sean tan parciales y poco profesionales a la hora de escribir.... ni marca se anima a tanto....
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04 Ene 2023 - 15:17
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#1 si larga primero la dificultad de abrir el camino, si larga mas atrás el trafico.... siempre una ex ... Ver comentario
si fuera como tú dices, no sería campeón del Dakar tantas veces como lo es; no hubiera sido campeón del mundo de rallyes, ni tampoco hubiera sido elegido, hace pocos años, como el mejor piloto de rallyes del mundo (aún sobre Loeb que ganó 9 títulos en esa categoría). Para opinar o comentar (que tienes todo el derecho del mundo) hay que hacerlo sabiendo lo que se dice y no escribir por escribir, y criticar porque tal o cual persona (piloto en éste caso) te caiga bien o mal.
04 Ene 2023 - 14:37
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Bien salvado el día por Sainz.

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04 Ene 2023 - 14:10
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si larga primero la dificultad de abrir el camino, si larga mas atrás el trafico.... siempre una excusa con sainz....

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