La entrada de Defender en el Dakar será junto a Prodrive y en categoría Stock

Fue una noticia muy mediática. El Land Rover Defender siempre ha sido uno de los ‘todoterrenos’ por excelencia del mundo del automóvil y el Rally Dakar es una competición que le viene como anillo al dedo, así que las piezas del puzle tenían que encajar en algún momento.

Defender es ahora una marca relativamente ‘independiente’ que ha ‘escondido’ el nombre de Land Rover, pero sigue teniendo la ‘esencia’. Y, precisamente con esa esencia, colaborará con el Dakar en 2025 con una flota de vehículos de apoyo y entrará con equipo oficial en 2026. 

Lo cierto es que el pasado miércoles, más allá de confirmar la entrada del equipo oficial y a James Barclay –el director general de JLR Motorsport– como encargado de dirigir el programa, en el comunicado no dieron más detalles.

Desde esta cabecera ya adelantamos la posibilidad de que Defender se ‘apoyase’ en una estructura como Prodrive, la cual ya ha mantenido algunas conversaciones con un piloto de la talla de Dani Sordo para intentar ‘seducirle’ hacia los raids.

Pero, apenas unos días después del anuncio, SoyMotor.com ya ha podido confirmar que Prodrive será el encargado de preparar los Defender y que será en categoría Stock. Es decir, los antiguos T2, que son coches prácticamente de serie con las modificaciones pertinentes para poder competir de una manera asequible.

Además, no sólo habrá una participación oficial de la marca, sino que la intención por parte del Dakar es ‘reflotar’ la categoría y se espera que puedan llegar a poner en liza más de una decena de unidades –mediante la venta de unidades a participantes privados–.

Defender no será la única marca encargada de reflotar la categoría. Toyota correrá el Dakar 2025 en Stock con dos coches basados en el Land Cruiser 300 GR Sport y también se espera que pueda ir a más en el futuro… e incluso desde el Dakar tienen la intención de atraer a más marcas.

Además de todo esto, SoyMotor.com también ha podido averiguar que Dani Sordo no es el único piloto español con el que ha contactado Prodrive.