Aston Martin Valkyrie acapara la atención en Daytona

Heart of Racing ha confiado el coche a los tres pilotos que compitieron en GTD este año: Àlex Riberas, Ross Gunn y Roman De Angelis. Sin embargo, el Aston Martin no rodó mucho; Riberas completó solo ocho vueltas y De Angelis, 23. Fue este último quien logró el mejor registro del equipo –1’38”823–, muy lejos del 1’35”930 conseguido por Caldarelli con el Lamborghini. A pesar de ello, para Aston Martin la prioridad es probar componentes, mientras que sus rivales ya tienen coches completamente desarrollados.

Riberas, que cuenta con experiencia en el coche, completó la mayoría de las vueltas iniciales antes de ceder el volante a De Angelis para que ganara confianza y realizara pruebas de rutina. El piloto valoró positivamente el trabajo realizado, destacando que, aunque faltan avances, se dieron pasos importantes.

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— IMSA (@IMSA) November 15, 2024

"Es un momento muy emocionante para nosotros. Es la primera vez que mostramos el auto a otros aquí en Norteamérica. Hay muchísimo trabajo en marcha para preparar ambos programas, pero esta es una oportunidad para que veamos dónde estamos en este momento", declaró Ian James, jefe del equipo Team Heart of Racing –THOR–.

Cabe destacar que el coche utilizado es completamente nuevo, diferente al empleado recientemente en las pruebas de Michelin en Baréin. Este modelo acaba de pasar por el túnel de viento y aún se encuentra en proceso de homologación. A día de hoy, no está claro si estará listo para las 24 Horas de Daytona, aunque el equipo hará todo lo posible por lograrlo.

En estas pruebas también está presente Àlex Palou. El piloto español estuvo el pasado sábado en Montmeló para su cita anual con los pilotos de Palou Racing en la Eurocup, antes de viajar rápidamente a Estados Unidos. En este test, Palou tuvo la oportunidad de familiarizarse con el Acura GTP, con el que competirá en las cinco carreras de resistencia de IMSA. Sin embargo, no llegó a subirse al coche. En esta primera tanda, la mayoría de los equipos optaron por subir a dos de sus tres pilotos, aunque algunos contaron con una formación de cuatro.

LOS TIEMPOS

1. Andrea Caldarelli (Lamborghini): 1’35”930

2. Philipp Eng (BMW): 1’36”025

3. Max Hesse (BMW): 1’36”254

4. Gianmaria Bruni (Porsche): 1’36”681

5. Ricky Taylor (Cadillac): 1’36”823

6. Matt Campbell (Porsche): 1’36”876

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26 Àlex Riberas (Aston Martin) 1’38''823