La "falta de instinto asesino", ¿culpable de la 'derrota' de Norris?

A pesar de que Red Bull se presentó como el claro dominador también en 2024, después de dos años intratables, McLaren les está ganando la partida. Incluso Ferrari lo está haciendo, a estas alturas de la temporada, colocándose en segunda posición del campeonato de Constructores –que todavía no está definido–. Con los de Milton Keynes en esa tercera plaza, ya lejos del equipo papaya, parece incluso lógico pensar que Lando Norris tendría, como mínimo, opciones para pelear por el campeonato de pilotos. Y lo cierto es que así fue.

Brasil iba a suponer el punto de inflexión definitivo. Verstappen penalizaría cinco puestos por cambio de motor, y una mala clasificación –donde la suerte le abandonó y no pudo pasar de Q2– parecía volver a echarle leña a la pelea por el título. Sin embargo, el neerlandés firmó una gran remontada bajo la lluvia, y se escapó de Norris. Todavía no es definitivo que ha ganado el cuarto, aunque sí podrá hacerlo ya en Las Vegas. 

Y eso es gracias a dos claves fundamentales: la primera, la consistencia del neerlandés. A pesar de no tener ya el coche más rápido, supo mantenerse cerca –e incluso a veces por delante– de Norris. Pero también se debe a los errores del británico. Ahora, ha sido Martin Brundle quien se ha lanzado a explicar por qué ha pasado esto y, sobre todo, por qué el mundial se va a decidir, con muchas posibilidades, antes de que acabe el año. 

"Es mejorar todo al nivel en el que está. Ha tenido algunas victorias increíbles, sobre todo en Zandvoort y Singapur, donde simplemente se escapó y se escondió, un poco como Max. Pero le falta la experiencia de luchar por un campeonato mundial y creo que eso trae consigo un conjunto completamente nuevo de desafíos y reglas, y eso es lo que aprenderá este año", ha especificado en SkySports, recoge Crash.net.

“A veces te preguntas si le falta el instinto asesino frente a Max, que sabemos que puede ser bastante brutal en el combate. Pero creo que Lando aprenderá mucho de esta temporada, y el hecho de que Max ganara siete de las primeras diez carreras realmente lo dejó fuera de alcance", ha confesado. 

¿Está ya definida la lucha por el campeonato? Quedan tres carreras, Las Vegas, Catar y Abu Dabi. Después, se dará por finalizado el título. Y, para Brundle, igual que para Helmut Marko, sin ir más lejos, está prácticamente sentenciado. 

"Si sumas todo eso, Lando necesitaba sacar una buena cantidad de puntos a Max en cada carrera y esperar que estuvieran su compañero de equipo y uno o dos Ferrari, e incluso uno o dos Mercedes, entre ellos", ha hecho cálculos rápidos. 

"Pero una vuelta de situación, como en Brasil, y esa pequeña escapada se acabó en gran medida, a menos que sucedan muchas cosas extrañas en las últimas carreras", ha sentenciado.