Ian Callum resucita el Jaguar C-X75 casi 15 años después

Callum ha sido el diseñador de algunos de los más elegantes Ason Martin y Jaguar. Ahora, como diseñador independiente, ha fundado Callum Designs, desde donde nos ha ofrecido recientemente algunas propuestas espectaculares.

Pero lo que me ha cautivado que haya podido dar vida a un elegantísimo superdeportivo, el Jaguar C-X75, que apareció en una de las películas de James Bond, concretamente Spectre. Encargo de un cliente afortunado –y, por mí, envidiado–.

Cuando apareció en 2010 como prototipo aprecié dos cosas bien distintas. En primer lugar, sus emocionantes, suaves, aterciopeladas, relajantes líneas. En segundo lugar, una pequeña locura mecánica porque me pareció tan rompedora como interesante: era un eléctrico de autonomía extendida, pero la novedad estaba en las unidades –sí, las unidades– térmicas, dos pequeñas turbinas que funcionaban con gasolina desarrolladas por Williams Engineering.

Evidentemente Callum ha conservado lo primero, las líneas, esencialmente sin cambios… aunque incorporando un sistema aerodinámico activo, y algunos retoques estéticos, sobre todo en el interior, que ya tenía in mente para cuando el C-X75 llegó a producción.

El interior es donde hay más transformaciones para estar a la altura. El volante ha sido ‘esculpido’ a partir de una pieza maciza, panel de instrumentos analógicos, tapicería de cuero,   espejo retrovisor digital, una plataforma de carga inalámbrica y conectividad Apple CarPlay.

No lo ha hecho, obviamente, con la mecánica, para lo que ha recurrido un V8 sobrealimentado acoplado a un cambio DSG de siete velocidades. ¿Carretera o pista? Lo primero, aunque Callum Design señala que el cliente dispondrá de un modo de conducción adaptado a pista.

No hay datos, ni de la procedencia del motor –pero posiblemente será un V8 americano– ni de las prestaciones y las emisiones  pero dicen que será muy agradable de conducir incluso a baja velocidad, que en circulación urbana la suspensión delantera se elevará par superar baches y badenes y que la aerodinámica activa se pone coloca a partir de los 60 kilómetros/hora.

¿Precio? Es algo hecho a medida, se paga…. Pero los caballeros nunca hablan de dinero ni de la última noche.