La última esperanza de puntuar: Stake prepara más mejoras para el tramo final de 2024

En Stake había depositadas muchas esperanzas en el paquete de mejoras de Austin, el cual ha sido insuficiente para meterlos en la lucha por los puntos. Los de Hinwil no están cerca de esas diez primeras posiciones y si quieren puntuar este año, deben alargar el desarrollo del C44, por lo que ellos ya han anunciado que seguirán evolucionando su coche para el último triplete.

En Stake han dejado claro que no hay intención de tirar la toalla y aunque el último puesto en el Mundial está claro que será para ellos, no quieren acabar con el casillero a cero. Es algo que les sucedió en 2014 y una experiencia que no les gustaría volver a repetir. Alunni Bravi recuerda lo apretada que está la zona media y cualquier mejora puede marcar la diferencia.

"Necesitamos las próximas mejoras. El equipo está trabajando sin parar en Hinwil para producirlas y así podamos encontrar ese extra de ritmo para dar un salto hacia delante en la zona media, que está más apretada que nunca esta temporada", ha comentado Alunni Bravi tras el GP de México.

Stake sintió dar un paso hacia delante en México, donde entraron en Q2 después de mucho tiempo sin hacerlo. No obstante, en carrera no se acercaron a la zona de puntos y la degradación, especialmente en la segunda mitad, les está haciendo mucho daño. La Fórmula 1 está más profesionalizada que nunca y cualquier pequeño punto débil cuesta muy caro.

"Hemos mejorado ligeramente en términos de ritmo y hemos sido mejores en México, pese a que la carrera ha tenido un desenlace similar a las anteriores si vemos la posición. Hemos dado un paso hacia delante en esta pista y estábamos más cerca de nuestros rivales. Sin embargo, la falta de ritmo en la segunda parte de las tandas sigue escondiendo nuestros puntos fuertes en la lucha ante rivales directos", ha expresado Alunni Bravi para cerrar.