¿Será el último Gran Premio de México de Sergio Pérez?

Correr en casa siempre es algo especial. Puede ser causa de una motivación extra, por aquello de correr delante de tu afición. Puede ser asimismo un motivo de presión extra porque sabes que no les puedes fallar.

Y en esta ocasión hay un segundo componente de presión extra: ¡puede ser el último Gran Premio en tu casa!. ¿Será demasiado para Sergio?

El futuro de Pérez en la F1 no está ni mucho menos consolidado. Todo lo contrario, pende un hilo. Llevamos dos años, dos temporadas, en las que el mexicano está rindiendo por debajo de las exigencias de Red Bull, perdido en muchas ocasiones.

Desde Miami no ha entrado en los ‘top 5’. De cuatro segundos puestos y un tercero en las cinco primeras carreras a estar como perdido: 200 puntos menos [204 para ser exactos] que su jefe de filas es mucho, demasiado. Acabó séptimo en Austin, cierto,… pero Russell, saliendo desde boxes le superó; acabó a un minuto del ganador y 40 segundos de Max.. aunque, es cierto, no llevaba las actualizaciones de Max.

Su padre, Antonio Pérez, está convencido de que Sergio será campeón del mundo y lo mejor de ‘Checo’ está por venir. Antonio está recuperándose de un ataque de corazón, en parte consecuencia de los rumores que corren sobre el futuro de su hijo.

Horner y el Dr. Marko han asumido que McLaren les ‘robará’ el título de constructores. No tolerarán que Ferrari también les supere. Y eso está muy cerca de suceder.

"Puede que Pérez tenga un contrato, pero la F1 es una meritocracia. Si el rendimiento no es el adecuado, ni siquiera los contratos sirven de nada", ha dicho Marko.

Sergio lo sabe… por más que quiera negarlo, echar balones fuera o negar la evidencia. Al Dr. Marko no le dolió nada ‘descabalgar’ a Daniel Ricciardo. El australiano estaba en Racing Bull para volver a coger ritmo para sustituir a Pérez. No dio la talla que se esperaba.

Pero si Ricciardo perdió el volante no fue sólo por eso. La idea era probar a Liam Lawson, prepararlo para 2025. Tener listo un sustituto para Pérez llegado el caso, formándose en el equipo ‘junior’. 

El movimiento parecía garantizar la presencia de Pérez en 2026… incluso le prorrogaron el contrato, más para que le sirviera de aliciente o acicate para la recuperación que por convicción. Hay quien en el paddock cree, sostiene, que si Pérez no fue reemplazado hace unos GP fue, dejando aparte que Daniel no parecía mejor opción, se debió a que Liberty quería poder contar con Sergio en Austin y México, sobre todo para garantizar una notable afluencia de público

Mientras, las maniobras orquestales continúan, pero ya no lo son en la oscuridad, han aflorado a plena luz. Red Bull está examinando a Lawson. Honda presiona para que Tsunoda suba al primer equipo. Y tanto Marko como Horner han puesto los ojos en Colapinto, valor emergente.

¿Qué sucederá? Todo puede cambiar en un solo Gran Premio. En F1 vales lo que tú último resultado… bueno, quizás es exagerado. Es un poco como la bolsa, la ‘cotización’ sube y baja a golpe de resultados… y está claro que sus acciones están ahora mismo en mínimos, pero un resultado, basta un resultado o dos para que comiencen a elevar su valor. Pero, ¿lo logrará?

La afición mexicana tendrá otro partido de interés, al menos el viernes. La presencia de Pato O’Ward. Pato se subirá al volante de un McLaren en los ensayos libres del GP de México. Zak Brown se ha decidido por su piloto de IndyCar por notables motivos. De una parte, imperativo legal de la F1 de que cada piloto titular ceda el volante en unos Libres 1 a un ‘rookie’ durante la temporada. Pero también para hacer que Pato sea más conocido en México… algo que IndyCar necesita si quiere volver a correr en México.