El Dacia Sandrider ha completado dos semanas de test en Marruecos

El equipo ha estado dos semanas trabajando en las pistas y dunas marroquíes para proseguir el desarrollo del Sandrider. Unas pruebas todavía más centrados en comprobar el comportamiento y la fiabilidad que en las prestaciones puras, así como la forma en que se soporta el calor extremo -las temperaturas fueron superiores a las habituales de Arabia durante el Dakar-, así como su adaptación a las dunas, bastante similares a las de Marruecos. 

Las primeras pruebas con el coche se realizaron en Francia a   mayo, fue un ‘shakedown’ donde se comprobó el funcionamiento de los sistemas y detalles como la posición de los pilotos, la visibilidad, la ergonomía de los mandos... 

Unas jornadas de test antesala del Rally de Marruecos, que se disputará del 4 al 11 de octubre, es decir en dos semanas. Será aquí donde tendrán referencia de las prestaciones con respecto a los rivales ya que Toyota y Ford estarán asimismo presentes en la cita marroquí. 

En Marruecos, los pilotos pudieron expresar sus sensaciones, valorar como encajan las suspensiones las asperezas del terreno, la motricidad y muchos detalles. Pero falta la referencia clave: la de la competitividad con respecto a los adversarios porque no hay referencias de tiempos con las que guiarse.

Los pilotos se han mostrado satisfechos de los test y el equipo vuelve a casa para las últimas modificaciones, retoques en el sistema de refrigeración y otros detalles, ya con vistas a su participación en el Rally de Marruecos dentro de dos semanas.

El Dacia Sandrider ha sido realizado por Prodrive, que ha aprovechando la experiencia adquirida con el BRC Hunter T1+, con la colaboración de Alpine Racing y la gestión sobre el terreno será llevada por Prodrive.