F1

GP DE ITALIA F1 2024

Verstappen se desespera: "Seguimos teniendo un problema que no entendemos"

El neerlandés sólo ha podido ser séptimo en la clasificación de Monza
"No entiendo por qué la Q3 fue tan mal", asegura Max
Verstappen se desespera: "Seguimos teniendo un problema que no entendemos" - SoyMotor.com
Max Verstappen, en Monza
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31 Ago 2024 - 18:19

Max Verstappen sólo ha podido clasificar en la séptima posición en el Gran Premio de Italia y la peor noticia para él es que Red Bull no da con la tecla. Mientras McLaren domina, los RB20 están en problemas y no los entienden. Max se desespera.

Red Bull está irreconocible. Tenían el mejor coche en el inicio de temporada y ahora no pueden con McLaren, Mercedes o Ferrari. Y lo peor de todo no es eso, sino conseguir que un piloto del calibre de Max Verstappen cometa errores en una Q3. Impensable hace unos meses.

El neerlandés había marcado un 1’19’’662 con neumáticos usados en la Q2, pero en la Q3 ha sufrido con el equilibrio del coche y sólo ha podido realizar un 1’20’’022. Sus vueltas no han sido buenas, con sustos incluidos, y eso es difícil de ver en Max. Hay problemas… y no encuentran soluciones.

"Yo nunca he encontrado el problema, seguimos teniendo un problema que no entendemos. Es duro por ahora, hemos intentado hacer todo lo posible para que el coche fuera conducible", ha comentado Verstappen tras la clasificación para el micrófono de DAZN F1.

"El fin de semana no empezó mal, pero no entiendo por qué la Q3 fue tan mal, por eso la diferencia es tan grande. Deberíamos estar a dos décimas. No quiero estar detrás, pero a dos décimas parece mejor. Esta diferencia es muy grande, pero no me sorprende dado el equilibrio que tenía en la Q3", ha agregado.

De cara a la carrera de mañana, el tricampeón del mundo de Fórmula 1 espera tener mejor ritmo, pero también cree que los neumáticos podrían sufrir. Mañana saldremos de dudas.

"Eso espero. Pero cuando tienes una desventaja porque el coche no está bien equilibrado, eso hace que sea más difícil para los neumáticos. Pero lo averiguaremos mañana y lo haremos lo mejor posible", ha expresado Max Verstappen para concluir.

9 comentarios
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01 Sep 2024 - 02:10
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#5 La verdad que no informaron cual es el problema y la FIA también dijo quien lo usaba. Pero esta ... Ver comentario
que manía que tiende imaginar que en F1 se manejan con venganzas, cuestiones personales o de nacionalidad, enojos, etc.
01 Sep 2024 - 02:10
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#5 La verdad que no informaron cual es el problema y la FIA también dijo quien lo usaba. Pero esta ... Ver comentario
que manía que tiende imaginar que en F1 se manejan con venganzas, cuestiones personales o de nacionalidad, enojos, etc.
01 Sep 2024 - 02:09
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#5 La verdad que no informaron cual es el problema y la FIA también dijo quien lo usaba. Pero esta ... Ver comentario
que manía que tiende imaginar que en F1 se manejan con venganzas, cuestiones personales o de nacionalidad, enojos, etc.
01 Sep 2024 - 02:09
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#5 La verdad que no informaron cual es el problema y la FIA también dijo quien lo usaba. Pero esta ... Ver comentario
que manía que tiende imaginar que en F1 se manejan con venganzas, cuestiones personales o de nacionalidad, enojos, etc.
31 Ago 2024 - 22:25
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La verdad que no informaron cual es el problema y la FIA también dijo quien lo usaba.

Pero esta claro que la perdida de rendimiento fue espectacular.... y por demás llamativa.

Ahora, lo llamativo que fue justo con la salida de Newey, fue una vendetta de Newey a Horner???? Newey le habrá pasado algún dato a la FIA???

31 Ago 2024 - 21:43
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#1 Recuerden, a Max le quitaron la válvula que controlaba la frenada de los ejes por separado. ( Asim� ... Ver comentario
la regulación de frenada por ejes existe desde hace mucho y es legal, se llama repartidor de frenada, lo que no es legal es el regulador de frenada por rueda en cada eje, a ver si aprendemos un poco de técnica, saludos.
31 Ago 2024 - 21:42
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#1 Recuerden, a Max le quitaron la válvula que controlaba la frenada de los ejes por separado. ( Asim� ... Ver comentario
la regulación de frenada por ejes existe desde hace mucho y es legal, se llama repartidor de frenada, lo que no es legal es el regulador de frenada por rueda en cada eje, a ver si aprendemos un poco de técnica, saludos.
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31 Ago 2024 - 19:15
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#1 Recuerden, a Max le quitaron la válvula que controlaba la frenada de los ejes por separado. ( Asim� ... Ver comentario
así es, un bajón tan grande de rendimiento sólo se explica por algo así. Veremos si es parte del juego para dar más emoción.
31 Ago 2024 - 18:33
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Recuerden, a Max le quitaron la válvula que controlaba la frenada de los ejes por separado. ( Asimétrica)

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