Albon explica por qué Magnussen fue "peligroso" en Zandvoort: "Frenaba en medio de curvas rápidas"

Todo tiene que ver con la estrategia. Haas intentó la ‘machada’ con una estrategia arriesgada para Nico Hülkenberg y necesitaba que Pierre Gasly y Fernando Alonso perdiesen tiempo en su ‘remontada’, así que Kevin Magnussen volvió a ponerse el mono de trabajo, como ya hizo, por ejemplo, en Arabia Saudí.

En un momento de la carrera, Kevin tenía detrás a un grupo formado por Albon, Gasly, Alonso y Stroll, y no dudó en frenar en lugares donde normalmente no se frena para hacerles perder tiempo. El piloto de Williams llegó a decir por radio que era "peligroso" y ahora ha explicado toda la historia.

"Kevin es un jugador de equipo increíble y le doy todo el crédito por ello, pero no creo que esto se controle bien y hay una zona gris entre lo que es correcto al ralentizar a un grupo de coches", ha comentado Albon, según recoge Motorsport Week.

"En este caso, para mí fue bastante marginal. Había algunas curvas muy rápidas, como la curva 7, la curva 8 o la última curva, en las que él estaba frenando en medio de ellas. Así que vas a toda velocidad y luego tienes que frenar de golpe y evitarlo".

"Creo que eso es cruzar un poco la línea. Pero es una zona gris y creo que parte del problema es que no se controla tan a menudo. Tuve la misma situación en Mónaco con Yuki durante la carrera y me quejé, pero ellos pensaron que estaba bien. El problema es que en un momento dado va a haber un choque", ha agregado.

Pierre Gasly, quien también estaba en ese grupo y ‘sufrió’ la ralentización de Magnussen, se ha mostrado de acuerdo con Albon y ha aportado más detalles.

"Nunca he visto a nadie levantar en la curva 14 o poner primera en la curva 12. Creo que Alex se le acercó mucho. Bloqueó a mitad de curva en la 12 porque Kevin redujo a la primera marcha, cuando debería ir casi a fondo", ha dicho el francés.

Kevin Magnussen no recibió penalización por este tipo de maniobras, pero con Fernando Alonso sí se ‘cebaron’ en Australia. La famosa doble vara de medir de la FIA.