Mercedes investigará el motivo de la descalificación de Russell

Después de completar una carrera sensacional en la que George Russell fue capaz de estirar al máximo la 'vida' de sus neumáticos duros en la última tanda para cruzar la línea de meta en primera posición, la FIA descalificó al piloto de King's Lynn al descubrir que su monoplaza estaba por debajo del peso mínimo que dictamina el reglamento técnico de la FIA.

Al igual que Russell no esperaba ganar el Gran Premio de Bélgica, Mercedes tampoco esperaba lograr un 'doblete' en un fin de semana cuyo comienzo no fue nada positivo para los de Brackley. Sin embargo, ese 'doblete' se quedó tan sólo en la victoria de Lewis Hamilton tras la descalificación del '63', cosa que investigarán "a fondo" esta semana para descubrir qué motivos provocaron que el coche de George llegase por debajo del peso mínimo al Parque Cerrado.

"Es muy duro para George haber sido descalificado de la victoria después de una carrera tan impresionante", asegura el ingeniero jefe de pista de Mercedes en palabras que publica RacingNews365. "Hizo un trabajo brillante para mantener los neumáticos y defenderse hasta el final. Todavía no entendemos por qué el coche estaba por debajo del peso después de la carrera, pero lo investigaremos a fondo para encontrar la explicación", ha añadido.

"Creemos que la pérdida de goma en la parada fue un factor contribuyente y trabajaremos para entender cómo sucedió. Sin embargo, no vamos a poner excusas. Está claro que no es lo suficientemente bueno y tenemos que asegurarnos de que no vuelva a suceder", subraya Shovlin.

El Gran Premio de Bélgica es el único de toda la temporada en el que los pilotos no pueden disfrutar de una 'vuelta de honor' tras el término de la carrera, ya que el circuito de Spa-Francorchamps es francamente largo y, por tanto, tardarían bastante en llegar a la zona de Pit-Lane. Éste es un apunte interesante, pues al no haber 'vuelta de honor', los pilotos no pueden recoger goma que les aporte un extra de peso a la hora de pasar las revisiones técnicas de la FIA. Asimismo, cabe recordar que Russell llevaba unos neumáticos muy desgastados, lo que también pudo influir en dicha consecuencia.

Sea como sea, Shovlin cree que fue un "alivio" para Mercedes tener a Lewis Hamilton en segunda plaza, ya que fue el siete veces campeón del mundo quien heredó la victoria tras la descalificación de su compañero de equipo. Andrew indica que están contentos por el ritmo que mostró su monoplaza el pasado domingo, pero puntualiza que deben aprender de lo ocurrido para evitar que vuelva suceder en el futuro.

"Fue un alivio tener a Lewis en segundo lugar para heredar la victoria. También hizo una carrera sólida y fue el coche más rápido en la estrategia de dos paradas. Podemos estar satisfechos con el ritmo del coche pero, en general, es decepcionante no lograr el doblete", ha comentado el ingeniero británico.

"Eso es particularmente cierto después de una recuperación tan buena de uno de nuestros viernes más difíciles, y después de una carrera que fue tan bien gestionada por el equipo. Aprenderemos de esto y volveremos fuertes a Zandvoort después del descanso de verano", ha agregado Andrew Shovlin para concluir.