La Curva Peraltada de Valdebebas, la seña de identidad del circuito de Madrid
Cada circuito debe tener una curva emblemática, que sea característica del circuito y presente un desafío para los pilotos y los coches. En el Circuito IFEMA Madrid será la curva peraltada de Valdebebas la que cumplirá ese rol. Tendrá en su zona culminante una inclinación de 30º, según se ha podido conocer a través del documento de impacto ambiental del trazado, al que ha tenido acceso –no al proyecto básico de licencia– el usuario de 'X' @HilosValdebebas. Se trata de una curva muy larga, 180º prácticamente, catalogada como 9-10 del trazado, de las 20 del mismo, o sea a mitad del mismo, aproximadamente.
Marko: "Nuestro principal problema es que hemos sumado muy pocos puntos con Pérez en las últimas carreras"
El Mundial de Constructores se pone cada vez más complicado para Red Bull viendo que, al menos en las últimas carreras, McLaren ha sumado muchos más puntos que la formación de Milton Keynes. Helmut Marko, asesor de la marca de las bebidas energéticas, señala que el "principal problema" del equipo es que Sergio Pérez apenas ha aportado puntos en las citas más recientes.
El McLaren más loco: con motor rotativo y pensado para drifting
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Bruno Michel, sobre Fernando Alonso: "Es el mejor piloto que he visto nunca"
Bruno Michel cree que Fernando Alonso es el mejor piloto que ha visto nunca. El actual propietario de la Fórmula 2 y la Fórmula 3, fue muy cercano al entorno del asturiano durante su primera etapa en Renault. Casi 20 años después, considera "completamente increíble" que sólo haya podido ganar dos títulos y 32 carreras con todo el talento que atesora.
El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
