SsangYong cambia su nombre por KGM y anuncia cinco nuevos modelos en tres años

SsangYong es historia. Al menos como la hemos conocido hasta ahora. Han sido 25 años en España en los que han vendido 90.000 unidades. Desde ahora la firma asiática responde al nombre de KGM, ya que el grupo KG ha adquirido el 59% del fabricante. La M tiene que ver con Mobility.

En el horizonte de KGM aparecen cinco nuevos modelos que llegarán durante los próximos tres años. Los primeros serán la versión eléctrica del Torres, además de un coupé y un pick-up, ya en 2025. Un año después llegarán otros dos modelos.

Esta nueva etapa de SsangYong sumará a los aproximadamente 70 años de historia que tiene el fabricante, en los que hemos vivido alianzas con Daimler a principios de los '90, con los chinos de SAIC en 2004 o la compra de la marca por parte de Mahindra en 2011. Ahora pasa a formar parte de un consorcio que está presente en sectores tan dispares como el acero, el financiero, la educación o los medios de comunicación.

KGM QUIERE CASI TRIPLICAR LAS VENTAS EN TRES AÑOS

El año que más ventas logró SsangYong fue 2016 con 155.000 unidades en todo el mundo. Tres años después, justo antes de la pandemia, lograron comercializar 133.000 vehículos para bajar a 84.000 en 2021. Los dos últimos años se ha vivido un repunte que les ha llevado a vender 113.000 y 120.000 unidades. El objetivo de KGM es que en 2027 se logren matricular a nivel mundial 320.000 coches.

Este ascenso está basado en parte en el crecimiento que se quiere experimentar en Europa, algo que debe notarse ya este año. Si en 2023 se vendieron 23.000 SsangYong en nuestro continente, este año está previsto comercializar 35.000, cifra que aspiran a duplicar en 2027. Por su parte, de las 3.216 unidades vendidas en España el año pasado se quiere pasar a 6.000 al finalizar el actual ejercicio. De esta forma se lograría un 0,7% de cuota de mercado.

En España son 56 los concesionarios que tiene KGM con 71 puntos de venta en total y 84 talleres. El fabricante asegura tener presencia en todas las provincias españolas salvo cuatro con un 96,3% de tasa de servicio.

¿QUÉ CAMBIA EN LOS COCHES Y EN LOS CONCESIONARIOS?

En la práctica para el cliente no va a haber muchos cambios. La gama con la que SsangYong pasa a la historia se mantiene invariable. De hecho, el logotipo que todos conocemos se mantiene y tendrá una gran presencia en los vehículos.

Respecto a los concesionarios y demás, será visible el cambio de nombre prácticamente en un tiempo récord. Está previsto que en unos 30 días todos los establecimientos ya sean KGM a la vista de todos.