Mercedes aprieta con las mejoras: preparan un nuevo suelo para el GP de España

El de Montreal fue probablemente el fin de semana más competitivo de Mercedes en 2024. Aunque para el heptacampeón no fue una buena carrera, según sus propias palabras, lo cierto es que parece que el equipo ha hecho un lavado de cara y ha mejorado su rendimiento con respecto a lo mostrado en los primeros meses de competición. 

La Pole de Russell dio alas a la posibilidad de una victoria, más aún con el ritmo mostrado por el W15 durante el GP. Sin embargo, Max Verstappen y Lando Norris terminaron colándose por delante. Un detalle negativo de un fin de semana que va por el camino de confirmar que las mejoras, esta vez sí, funcionan. 

En una de las actualizaciones más recientes, los de Brackley introdujeron un nuevo alerón delantero. Y, ahora, para la próxima cita, quieren hacer lo propio con el suelo. Toto Wolff considera que las mejoras sí están dando sus frutos, algo que les ha costado en los últimos tiempos. Sobre todo, desde el cambio de normativa que entró en vigor en 2022. 

"Ahora, parece que estamos añadiendo rendimiento cada fin de semana, y también tenemos nuevas cosas por llegar, mejoras que se introducirán en Barcelona y que deberían ayudarnos", ha apuntado el jefe de equipo sobre ese nuevo elemento, recoge Motorsport. 

"Así que espera que podamos continuar con esta trayectoria positiva", ha asumido mirando ya al próximo GP.

Pero las mejoras no terminan ahí, en lo visible. El austriaco ha revelado que hay muchos otros puntos a tener en cuenta que tal vez no han llamado la atención, pero que sí les están permitiendo recuperar el terreno perdido con otras escuderías. Están revelando ciertos elementos y comprendiendo las estructuras de flujo de aire. Y eso, inevitablemente, les hace aceptar lo que necesita el monoplaza. Algo que no siempre les ha resultado fácil. 

"A veces, cuando traes una pieza muy visible, como la carrocería o el alerón delantero, se habla mucho de lo que ha cambiado el rendimiento", ha confirmado. 

"Pero la verdad es que, en las tres últimas carreras, hemos traído muchas piezas nuevas, visibles e invisibles para el ojo, que han contribuido en milésimas de segundo a aumentar el rendimiento. Creo que es aquí donde esas ganancias marginales tienen luego ese efecto positivo. Ha sido un gran esfuerzo de la fábrica, así que creo que la rueda ha empezado a moverse de verdad", ha comprendido para cerrar.