La sorpresa de McLaren: aún no entienden por qué avanzaron tanto con sus mejoras

La estructura de Woking lo volvió a hacer. Al igual que el año pasado, su ritmo de desarrollo es altísimo y con el paquete introducido en el Gran Premio de Miami se dieron el ‘lujo’ de conseguir la primera victoria del año.

Pero los MCL38 no sólo iban bien en Miami. Después, Lando Norris ‘achuchó’ a Max Verstappen hasta la última vuelta del Gran Premio de Emilia Romaña y Oscar Piastri también fue segundo en Mónaco.

Lo cierto es que los ‘papaya’ tienen ahora un coche capaz de pelear con Red Bull y Ferrari en cada circuito. Andrea Stella, especialmente por el rendimiento mostrado en curvas lentas, no esperaba un paso como éste.

"Lo que esperábamos era simplemente más carga aerodinámica en todas las condiciones. Pero el coche, en comparación con lo que esperábamos, parece comportarse bien también a baja velocidad, posiblemente un poco más de lo que esperábamos según nuestras herramientas de desarrollo, lo cual es una buena noticia", ha comentado Stella, según recoge Motorsport.

"Pero obviamente esto es algo que necesitamos entender con mucha precisión, para que tengamos la información correcta para seguir desarrollando en esta dirección, porque parece ser muy rentable para el tiempo por vuelta y también parece hacernos competitivos en circuitos que tienen curvas de baja velocidad", ha agregado.

En ese contexto, el italiano ve fundamental entender por qué el coche ha dado ese paso en las curvas lentas, ya que se pueden abrir muchas vías de desarrollo.

"Para nosotros, sigue siendo algo abierto por qué el coche ahora parece ser bastante decente a baja velocidad. Y no queremos sacar conclusiones demasiado pronto, porque es fundamental que obtengamos la respuesta más precisa a esta pregunta".

"Podría ser una gran oportunidad para un mayor desarrollo, por lo que necesitamos entender exactamente por qué el coche ahora es competitivo a baja velocidad", ha expresado Andrea Stella para concluir.