Horner cree que Red Bull será fuerte sin Newey y detalla su rol para este año

No es algo nuevo, ni tampoco que no se esperasen. El hecho de que Newey se vaya ahora ha podido sorprender, pero parece que desde el equipo ya se habían hecho a la idea de que tarde o temprano, esa situación iba a llegar. Y estaban preparados, al menos según Horner. No querían perder terreno por el hecho de que se marchase el ingeniero estrella. 

"Creo que Adrian decidió que era el momento para él, después de casi 35 años en la F1, con el equipo, la fuerza y la profundidad de ingeniería que tenemos, de hacerse a un lado", ha confirmado el jefe de equipo en declaraciones que recoge Formu1a.uno. "Y sabíamos que llegaría el momento. Construimos una estructura que pudiera recoger el testigo y llevarlo adelante. Y eso es algo que había estado en marcha durante los últimos cinco o seis años", ha completado en su explicación. 

Horner ya ha negado tajantemente que tengan algún problema entre ellos. De hecho, el británico ha confesado que es el padrino de sus hijos, y también un amigo. Es decir, se desmarca de quienes le acusan de haber sido en parte culpable de la marcha de Newey, tras el estallido de su investigación por comportamiento inapropiado. 

"Por desgracia, nada es para siempre. Adrian estuvo en Williams siete años, estuvo en McLaren siete años. Y nosotros conseguimos tenerle durante 18 años. Así que creo que hemos disfrutado de buenos momentos, dentro y fuera de la pista", ha afirmado al respecto. 

"Creo que estamos bien posicionados para el futuro. Y también creo que en nuestro equipo técnico siempre supimos que este día llegaría. Y es algo de lo que hemos sido conscientes desde 2014, cuando Adrian estuvo muy cerca de irse, de que esa estructura estaba construida", ha resuelto sobre el futuro de la escudería. 

Es consciente de que, durante muchos años, Red Bull se ha gestionado entorno a Newey. Es normal, por otra parte, dada la importancia que tenía en el equipo y, sobre todo, la veteranía que había conseguido tras casi 20 años en Milton Keynes. 

"A los 65 años no se le puede culpar; creo que se ha ganado ese derecho. Se ha ganado el derecho a tomarse un tiempo. Así que lo que decida hacer después es su elección. La F1 es un negocio muy complicado ahora, sobre todo con los elementos del límite presupuestario que hay que tener en cuenta. Hay que pensar muy bien dónde gastar los fondos, los presupuestos, qué recursos, dónde se obtendrá la mejor relación calidad-precio", ha sopesado. 

"Creo que, obviamente, hemos tenido una estructura que ha evolucionado alrededor de Adrian a lo largo de los años y ha sido capaz de adaptarse a su forma de trabajar. Es el único diseñador de la F1 que sigue trabajando en una mesa de dibujo. Pero, por supuesto, a medida que los reglamentos se han vuelto más estrictos y el papel de Adrian ha evolucionado y se ha desarrollado dentro del equipo en los últimos años, otros han tenido que dar un paso adelante. Hemos tenido que cambiar y hacer evolucionar nuestra forma de trabajar, como ocurre en cualquier organización. Y tiene que seguir evolucionando y adaptándose. Y eso es lo que hemos hecho", ha dado a entender Horner. 

Pero el hecho de que se haya apartado del proyecto de F1 para estar centrado en el RB17 no implicará su total ausencia en las carreras. Es decir, de acuerdo con Horner, todavía irá a algunas a pesar de que ha perdido el foco en el RB20 y que ya no estará tan encima como hasta este momento. 

 "La atención de Adrian se centra ahora en el RB17", ha confirmado cuando se le ha preguntado por la presencia de Newey en Miami. "No asistió a ninguna reunión informativa durante el fin de semana, aparte de la de estrategia de carrera. No tiene acceso a ningún dato, no está dibujando ningún componente. Ahora está muy centrado en el RB17, hasta el final de su contrato. Participará en algunas carreras de aquí a final de año, principalmente donde tengamos a nuestros clientes del RB17", ha especificado.