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Aviñó defiende a Ben Sulayem: "No es justo que la riqueza de la F1 no se comparta con la FIA"

Ambas entidades se encuentran semienfrentadas y desde la RFEdA, no ven justo que de toda la riqueza que se genera con la categoría reina, no se comparta nada con la Federación Internacional
El presidente de la RFEdA, añade que se están reivindicando para que se les devuelvan sus derechos
Entrevista a Manuel Aviñó en el canal de Twitch de SoyMotor.com
Entrevista a Manuel Aviñó en el canal de Twitch de SoyMotor.com
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15 Mar 2024 - 19:45

El presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó, ha explicado con todo lujo de detalles en el canal de Twitch de SoyMotor.com cómo está el panorama de la 'situación FIA-F1' que tanto ha dado de qué hablar en los últimos meses. "El promotor de la Fórmula 1 se está haciendo multimillonario a costa de un producto que es de la FIA", ha asegurado en una entrevista concedida a esta cabecera.

La FIA se encuentra en un periodo de cambios en su relación con la Fórmula 1. El motivo por el cual se han desencadenado ciertas 'tensiones' a lo largo de los últimos tiempos, es el desequilibrado reparto de dinero que se está haciendo entre el organismo rector del automovilismo y Liberty Media, promotor de la categoría reina.

El 'Gran Circo' de la Fórmula 1 mueve millones de euros cada temporada. Sin embargo, la mayor parte de ese beneficio económico acaba en manos del promotor, cuando realmente es la FIA quien está al mando del campeonato por encima de cualquier otra entidad.

Manuel Aviñó, vicepresidente segundo de la FIA desde diciembre de 2021, en una entrevista realizada en directo por el codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha explicado la situación al detalle y el cómo se vive algo así desde dentro.

"Podemos empezar el resumen por el final: cuando nosotros llegamos a la FIA, se estaban perdiendo del orden de 30 millones de euros cada año. Eso habría posicionado a la FIA en una quiebra absoluta en cuatro años y es por ello que han tenido que cambiar muchas cosas. Cuando llegas a una organización, hay un 33% de personas que sustituyes, un 33% de personas que se marchan y un 33% de personas que no saben qué hacer", ha comentado el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo en el canal de Twitch de SoyMotor.com.

"Se hace con el objetivo de buscar una lógica para la sostenibilidad de la organización. Hemos vivido muchos años en los que el presidente o el equipo de gobierno anterior huía de la confrontación con muchos promotores y muchas situaciones. En ocasiones, uno tiene que posicionarse fuera de la zona de confort y reclamar sus derechos... lo que nos pertenece. Eso a veces incomoda al promotor o a Liberty Media, en este caso", ha agregado Aviñó.

El presidente de la RFEdA ha indicado que el 80% del presupuesto de la FIA viene de la Fórmula 1. Así pues, sostiene que no es justo para el organismo rector no recibir ni un sólo euro de la riqueza que se genera con la categoría reina del automovilismo.

Aun así, Aviñó ha desvelado que Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, está trabajando en obtener la parte que pertenece o debería pertenecer a la Federación Internacional, ya que, según él, "no se puede vivir así por muchos años más". Cabe destacar que esta confrontación podría acabar en una separación dramática de la FIA y la Fórmula 1, la cual dañaría sin lugar a dudas la esencia del campeonato.

"El promotor de la Fórmula 1 se está haciendo multimillonario a costa de un producto que es de la FIA. El 80% del presupuesto de la FIA viene de la F1, y ahora nosotros no encontramos de justicia que de toda esa riqueza que se genera con la categoría reina, no se comparta nada con la FIA", ha expresado.

"Nuestro presidente –Mohammed Ben Sulayem– está reivindicando que se nos devuelva a nosotros lo que es nuestro, porque la FIA es una entidad sin ánimo de lucro que quiere reinvertir en competición. Ésa es la situación que tenemos en la FIA. No hay enemistad ni confrontación. Cuando llegamos, era todo felicidad y derroche, pero no se puede vivir así por muchos años más", ha añadido Manuel Aviñó para concluir.

4 comentarios
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16 Mar 2024 - 09:16
Comment
#3 @#2 O como cuento una milonga para justificar que quiero ganar más pasta. Ver comentario
Totalmente. Aquí se trata de trincar dinero ("sin ánimo de lucro dice, jajajajaja) con las mismas líneas argumentales de la FIFA y otras federaciones, o incluso entes públicos, que quieren aprovecharse del trabajo de otros. Porque lo de que la F1 es de la FIA es lo mismo que lo de que el fútbol es de la UEFA-FIFA, etc... Pues no. Resulta que los equipos (los que de verdad invierten, trabajan, se juegan su dinero y futuro, crean el espectáculo-deporte y por tanto son los actores de esta historia) hace muchos años se unieron en diversos acuerdos (vía Ecclestone) y pactos para explotar el negocio según sus criterios, que casualmente son bastante más rentables que las anquilosadas federaciones (sin entrar en algunas últimas decisiones de Liberty...). Que haya un pago por servicios de arbitraje, organización o supervisión técnica me parece perfecto y razonable, pero eso de que el "negocio es nuestro" e imponer criterios etc... Está fuera de lugar.
16 Mar 2024 - 01:38
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#2 En fallas si no follas, fallas y si en fallas no follas, en pascua no fallas... Ver comentario
O como cuento una milonga para justificar que quiero ganar más pasta.
15 Mar 2024 - 21:03
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En fallas si no follas, fallas y si en fallas no follas, en pascua no fallas...

15 Mar 2024 - 20:22
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En resumen el promotor se está comiendo a la FIA, por que sucede esto?

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