Así sí queremos pantallas: los Rivian se transforman en el Coche Fantástico
Nos guste o no, la noche de Halloween está a la vuelta de la esquina. Y por si eso no fuera suficiente, a la mañana siguiente Mariah Carey estrenará su clásico vídeo felicitando la Navidad a principios de noviembre para poner en marcha la maquinaria de los royalties. Vivimos bajo la influencia de la cultura estadounidense y es precisamente de ese país que surge uno de los vídeos más curiosos en mucho tiempo.
¡VÍDEO!: 57 coches eléctricos arden en el aparcamiento de una fábrica
Medio centenar de vehículos eléctricos Rivian han sido víctimas de un incendio que se ha desatado en el aparcamiento de la factoría que el fabricante tiene en Normal, Illinois –Estados Unidos–.
Amazon, Ford y ahora… ¡Volkswagen! ¿Qué hay detrás de la inversión de 5.000 millones en la empresa que ha 'copiado' a la vez a Tesla y el Volkswagen Golf?
Tesla es la empresa del automóvil con mayor capitalización bursátil y Elon Musk uno de los hombres más ricos del mundo, así que… ¡todos quieren ser como Elon! Pero el camino no es fácil: Tesla tuvo la suerte de hacer un ‘click’ bursátil y que todos invirtieran en ella a pesar de estar en pérdidas constantes, de modo que solo tenía que sacar acciones al mercado para capitalizarse y asumir el enorme gasto de diseñar coches y levantar fábricas… para conseguir ser rentable, pero a otros fabricantes con el mismo plan de negocio no les ha ido tan bien: Fisker ya está en quiebra, Polestar sobrevive porque está dentro del grupo Geely y, en Estados Unidos, Lucid y Rivian tienen un día a día, digamos, complicado.
¡Sorpresa! Las 5 claves por las que el inesperado Rivian R3 puede cambiar el diseño de tu futuro coche
Con el resto de fabricantes aún asumiendo el éxito del estilo ‘vintage’ del Renault 5 y los 50.000 pedidos que ya atesora la marca, Rivian manda desde Estados Unidos un soplo de aire fresco con su nuevo R3, un coche ‘neo-retro’ que puede marcar el camino a seguir para otros fabricantes… ¡en Europa! Hasta ahora la sensación de que coches muy queridos como el Peugeot 205, el Citroën 2CV podrían ser reeditados en versión eléctrica no era más que una corriente de opinión, pero desde la presentación del Rivian R3 será raro el departamento de diseño que no esté afilando sus lápices para dar forma a los nuevos Seat Ibiza o Nissan Micra del futuro con una inspiración en sus homológos de los años ochenta y noventa. ¿Por qué el Rivian R3 puede ser tan importante para Europa?
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
¡Ahora, con vídeo!: Manual, trasera, sin turbo... y espectacular. Así es el Porsche 911 GT3 Touring
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
