¿Diez segundos por infringir los límites de pista? Los pilotos lo ven "demasiado severo"

Límites de pista. ¿Les suena de algo este conjunto de palabras? Si han seguido la Fórmula 1 en los últimos tiempos, es muy probable que así sea.

Los límites del circuito los delimita la línea blanca que rodea el asfalto del mismo, tanto por el interior como por el exterior. En la clasificación, si los excedes, tu vuelta será anulada. En carrera, sin embargo, cuentas con tan sólo tres oportunidades de cruzarlos antes de ser penalizado con cinco segundos.

El caso es que como este problema sigue siendo muy habitual en muchos fines de semana a lo largo del año –dando lugar a indeseables polémicas–, la FIA ha decidido poner en práctica el castigar con diez segundos en vez de cinco.

Lo han hecho con la Fórmula 2 y la Fórmula 3 a modo de principal 'banco de pruebas', pues el pasado fin de semana se registraron varias sanciones por infracciones como "abandonar la pista y obtener una ventaja duradera".

Ahora bien, ¿podría extrapolarse esta novedad a la Fórmula 1? Después de escuchar la opinión de los pilotos, es altamente probable que la Federación Internacional mantenga los clásicos cinco segundos.

"Creo que la principal prioridad debería ser arreglar o ayudarnos al menos a respetar mejor esos límites de la pista porque en este momento la forma en que están las líneas blancas realmente no la vemos. Cinco segundos ya son bastante dolorosos, así que diez segundos son, en mi opinión, simplemente demasiado", ha dicho Charles Leclerc en la rueda de prensa previa al GP de Arabia Saudí.

"Es difícil comprender realmente desde un televisor lo difícil que es desde dentro del coche. Estás sentado tan bajo que sólo ves los quince centímetros superiores de tus neumáticos y los coches están rodando a setenta milímetros del suelo o lo que sea, incluso menos al final de una recta. Siento que, en última instancia, en algunas circuitos a los que vamos no hay ningún problema de límites de pista. Sólo en algunos circuitos tenemos problemas con los límites de pista, así que sólo tenemos que encontrar una manera de resolverlo", ha aportado George Russell.

Por su parte, Nico Hülkenberg y Lance Stroll, también presentes en la misma rueda de prensa, han coincidido plenamente con las palabras de sus adversarios. No obstante, el alemán cree que penalizaciones más abultadas obligarían a los pilotos a ser más cuidadosos.

"Es cierto que es difícil de ver, pero creo que sí lo sentimos. Algunos circuitos son mejores que otros, pero creo que eso nos obligaría a tener más cuidado, sin duda. Entonces, ¿por qué no?", ha expresado el de Haas.

"En muchos de los circuitos a los que vamos, creo que deberíamos cambiar la naturaleza real de muchos de ellos y hacer que sea un poco más fácil permanecer dentro de los límites de la pista. Pero también tal vez sea más penalizador si te sales de los límites. Con grava o hierba tendrían menos problemas de este tipo en primer lugar", ha añadido Lance Stroll para concluir.