Cambios en el carnet de conducir: para llevar motos de 125cc tendrás que pasar un curso

Hasta ahora, el carnet B de automóviles permite conducir motos de menos de 125 centímetros cúbicos cuando el titular ha cumplido tres años de antigüedad. Esta cilindrada cubre la mayoría de motos aptas para entornos urbanos.

Sin embargo, esto cambiará. Grande-Marlaska ha confirmado que, en un intento por reducir la siniestralidad, los conductores de automóviles que quieran llevar una de estas motos tendrán que superar antes un curso.

El ministro del Interior ha hecho este anuncio en ocasión de la presentación del balance provisional de los siniestros acontecidos en las carreteras españolas en el año 2023. Hubo 1.145 víctimas mortales, tres menos que en 2022, y 4.495 personas que requirieron ingreso hospitalario.

Estas cifras se enmarcan en un año con 448,7 millones de desplazamientos por carretera, con un incremento del 2% en los desplazamientos de largo recorrido. El parque de vehículos creció un 1,7% y el censo de conductores subió un 0,4% hasta situarse en los 27,8 millones de personas.

Grande-Marlaska ha dicho que reducir esas trágicas cifras está en nuestras 

manos si todos redoblamos nuestros esfuerzos con ese objectivo” y ha hecho un “llamamiento a la responsabilidad de los conductores, porque evitar las 

distracciones, respetar las normas de circulación y usar los sistemas de 

seguridad son tres simples elementos que pueden rebajar sobremanera estas 

dramáticas cifras y las tragedias humanas que hay tras ellas”. 

El 74% de las víctimas mortales ocurrieron en vías convencionales y el tipo de siniestro más frecuente es el de la salida de la vía, con un 42% de los casos. En el caso de los motoristas, su mortalidad ha aumentado un 19% respecto a 2022 y un 37% frente a 2012.

Un 23% de los fallecidos en turismos y furgonetas –138 personas de un total de 597– circulaban sin el cinturón de seguridad.