McLaren 'lucha' contra la autoexigencia de Norris: "Es muy duro consigo mismo"

El británico consiguió sumar 205 puntos y siete podios gracias a la evolución del MCL60 en la segunda parte de la temporada. En Woking consiguieron dar con la tecla justo antes del verano y, después del parón, se igualaron tanto al ritmo de Aston Martin, muy lejos de ellos en las primeras carreras. Poco después, les pasaron en Constructores y acabaron el mundial en cuarta posición. 

Sin embargo, Norris es el único piloto de la parrilla –y de la historia– que ha conseguido 13 podios y ninguna victoria. En 2023, subirse al escalón más alto era casi misión imposible para alguien que no condujese un Red Bull. De hecho, sólo Carlos Sainz lo consiguió en Singapur. Pero el británico considera que sí tuvo oportunidades para hacer cosas 'grandes'.

Sobre todo en Catar. Tuvo en su mano conseguir la pole, pero la perdió porque excedió los límites de pista. También fue muy crítico consigo mismo después de la 'qualy' de Estados Unidos y México, donde cayó en primera ronda. Y en Abu Dabi, directamente, calificó como "una mierda" su vuelta rápida en el último Gran Premio de la temporada. 

Pero desde el equipo creen que ha hecho mucho más de lo que él se imagina. Así que uno de los objetivos que tiene Stella para el año que viene es que Norris tenga una red de apoyo más fuerte de la que poder beneficiarse. 

"Se trata de cómo juzgas las situaciones, de cómo hablas de las situaciones, de cómo te interpretas a ti mismo. Ésta, sin duda, merece algo de atención", ha especificado en declaraciones que recoge Motorsportweek. 

"¿Cómo podemos aceptar a veces que una vuelta del 99,9% es suficiente? ¿A qué te enfrentas? ¿Siempre el 100% o la regularidad?", ha añadido. 

"Cuando analizas las oportunidades con los pilotos, con los atletas de este nivel, lo haces en grupo. Lo haces a 360 grados alrededor del piloto. En el tenis, estos jugadores tienen un séquito a su alrededor, que consiste en apoyar este increíble rendimiento para que den lo mejor de sí mismos", ha comparado. 

Si hay algo en lo que ha insistido el jefe de McLaren es en que todos esos errores deberían ser gestionados de una forma constructiva. Es decir, tendrían que tenerse en cuenta para mejorar.

"Ciertamente, incluso la forma en que aborda su propio rendimiento creo que merece atención porque parece muy duro consigo mismo", ha apuntado el italiano. 

"A veces tenemos que centrarnos en lo positivo. Hay bastantes aspectos positivos y tenemos que asegurarnos de que nos fijamos en eso, y hacemos que los negativos de alguna manera sean funcionales para rendir, no simplemente para castigarse a sí mismo", ha sopesado. 

Daniel Ricciardo abandonó el equipo porque nunca llegó a estar cómodo con el coche. Y Norris se benefició de ello siendo muy superior en 2022. Sin embargo, esta temporada tenía delante a un 'rookie' que llegó con mucha fuerza a la F1, Oscar Piastri. Demostró que podía estar a la altura de cualquiera, e incluso se anotó el Sprint de Catar. 

Stella no ha dejado pasar la idea de que, cuando hay un compañero de equipo que está a un alto nivel, los errores pueden surgir con mayor facilidad.

"Como tienes un compañero de equipo competitivo, puedes ver cómo puedes ir más rápido en algunos sitios. Tenemos que asegurarnos de que apoyamos a nuestros pilotos, extraer su potencial, que es algo que es sólo la mejora continua. Hay que utilizar toda la información, incluso observar las tendencias durante la clasificación, por ejemplo, qué ocurre cuando cometemos un error, en qué circunstancias lo hemos hecho", ha apostillado. 

"¿Hay algo que se pueda mejorar técnicamente, pero también desde el punto de vista humano? Sabemos que cuando el compañero de equipo es fuerte, el segundo elemento [los errores] tiende a ser más frecuente. Así que es algo en lo que hay que pensar", ha sentenciado.