Red Bull ya ha ganado más con Honda que McLaren "en sus buenos tiempos", señala Horner

McLaren, a finales de la década de los 80, era el rival a batir con sus monoplazas propulsados por aquellos rápidos y fiables motores Honda que, entre 1988 y 1991, les permitieron lograr hasta cuatro campeonatos de constructores y pilotos, estos últimos de la mano de Ayrton Senna y Alain Prost.

El caso es que desde el año 2019, Honda es el suministrador oficial de unidades de potencia de Red Bull. Las dos primeras temporadas de alianza no estuvieron destacadas más que por alguna que otra victoria. Sin embargo, desde que Max Verstappen consiguió su primer título mundial en 2021, la supremacía de la marca de las bebidas energéticas ha sido incontestable.

En 2022, el neerlandés se hizo de nuevo con el campeonato ganando más del 50% de las carreras; aunque en 2023, Max ha superado esa estadística habiéndose hecho con todos los triunfos del curso salvo los de Sergio Pérez en Arabia Saudí y Azerbaiyán, y el de Carlos Sainz en Singapur. Un total de 19 victorias en un calendario de 22 citas.

Así pues, Horner ha alzado su voz para hacer un recordatorio de que, con estos resultados, Red Bull ya ha logrado más victorias con Honda que McLaren en los años 80.

"Desde nuestra primera carrera en 2019, donde conseguimos un podio en nuestro debut y luego tres victorias, hemos logrado más triunfos para Honda que McLaren en sus buenos tiempos", ha señalado el jefe de Red Bull en declaraciones que publica RacingNews365.

"Max Verstappen es el piloto 'Honda' más ganador de todos los tiempos... ¡Ha sido una gran asociación! Ambos han sido una gran parte de lo que hemos podido lograr en los últimos años y particularmente en 2023", ha agregado el británico.

El fenómeno Max Verstappen juega un papel muy importante en esta estadística. No obstante, el trabajo mutuo entre Honda y Red Bull ha sido lo suficientemente bueno a lo largo de los últimos años como para que ahora puedan permitirse estar donde están.

Horner ha revelado que en verano de 2018, poco antes de firmar el acuerdo con el fabricante japonés, ya tenían muy claro que Honda les guiaría hacia el éxito tarde o temprano. No se equivocaban...

"McLaren rechazó a Honda y Sauber abandonó un acuerdo que ya estaba firmado, por lo que estratégicamente para nosotros parecía sensato colocar a Honda con Toro Rosso, lo que luego le dio a Red Bull la capacidad de evaluarlo frente a nuestro socio actual. Hubo un punto de decisión en junio de 2018, donde tuvimos una encrucijada y tuvimos que tomar una decisión", ha explicado.

"Basándonos en el compromiso que pudimos ver, en el espíritu y en el recurso que Honda estaba aplicando, era obvio para nosotros que la ruta de Honda era el camino correcto a seguir", ha dicho Christian Horner para terminar.