Albon 'aconseja' a Norris: "Nadie disfruta siendo compañero de Verstappen"

No es la primera vez que el piloto británico, que sigue teniendo contrato con McLaren hasta 2025 después de firmar una ampliación de contrato en 2022, habla sobre la posibilidad de compartir box con el tricampeón. De hecho, el británico estuvo en conversaciones con el equipo antes de renovar con los de Woking. Y entre Verstappen y él también han hablado sobre el posible momento en el que podrían ser compañeros. Así que no parece descabellado pensar en esta posibilidad como una opción factible en las próximas temporadas. 

Una circunstancia que Albon ve más que posible. El piloto anglo-tailandés ha confirmado que Norris podría ocupar el asiento de Pérez si así lo desea. "Creo que si él quiere, sí. Pero vamos a ver, porque creo que nadie disfruta siendo compañero de equipo de Max. Es difícil, tengo experiencia en eso. Pero si tiene confianza en sí mismo, que debería tenerla, por lo que he oído, la invitación está abierta desde hace tiempo", ha explicado en exclusiva para Sky Italia. 

"Es difícil decirlo ahora, porque al igual que yo tengo con Williams, se puede decir que la relación que Lando tiene con McLaren es muy fuerte, y por ahora parece que no hay razón para cambiar", ha añadido, haciendo referencia al contrato multianual que tiene firmado con su actual equipo. 

Cabe recordar que Norris es el piloto con más podios sin victoria –13, igual que Nick Heidfeld–. Así que podría estar buscando un asiento que le otorgue la superioridad suficiente como para poder enfrentarse cara a cara con Max Verstappen. Y qué mejor que hacerlo en el mismo equipo. 

Albon le conoce bien. Ambos, junto a George Russell, llegaron a la Fórmula 1 en 2019. El ahora piloto de Williams llegó a la competición con Toro Rosso y, rápidamente, dio el salto a Red Bull. Pero en 2021 fue sustituido definitivamente por Pérez, y él volvió al Gran Circo en 2022, ya con su actual equipo. 

Tiempo después, ya se ha atrevido a hablar sobre el piloto que ha ocupado su asiento. Y lo ha hecho con los datos en la mano, porque utilizó las estadísticas del mexicano y de Pierre Gasly, el piloto al que él mismo había sustituido, para convencer a Williams de su fichaje. 

El tailandés fue relegado a piloto de pruebas y reserva, y trabajó mucho en el simulador para ayudar al equipo en aquella época. Y utilizó esos números para intentar conseguir un nuevo asiento en la parrilla. 

"Hice algo que creo que todo el mundo haría igual que yo", ha confesado al podcast High Performance. "Básicamente conseguí estadísticas e investigación sobre Pierre Gasly, al que sustituí yo mismo en el equipo, y luego sobre Sergio en ese momento, que actualmente ocupa el asiento", ha apuntado. "Eran estadísticas muy simples, pero la mayoría eran relativas a Max, así que velocidad, clasificación, carrera, en una hoja de Excel", ha añadido.

"El problema que tuve fue que durante el año que luché, Max se clasificaba tercero o cuarto, a veces incluso quinto, y terminaba las carreras generalmente tercero o cuarto. Luego yo me quedaba a tres o cuatro décimas de él en algunas carreras, lo que me colocaba duodécimo o undécimo", ha reflexionado. 

Así que se ha comparado con los datos de después. En ese 2021, fue el momento en el que Verstappen luchó por destronar a Lewis Hamilton. Y lo consiguió, con Pérez bastante por detrás del rendimiento del neerlandés. 

"El año siguiente el coche era primero o segundo casi todas las carreras mientras Lewis [Hamilton] y Max luchaban por el título y Checo era cuarto, tercero o quinto", ha apuntado. "Pero la brecha entre Max era en realidad en la mayoría de los casos más grande de lo que era cuando yo era compañero de equipo de Max", ha comparado. 

"Así que es un sustituto para mí, pero la gente no debería desacreditar un año tan malo como fue. Seguía siendo, en reflexión, mejor que los dos compañeros anteriores. Pero tenía esta estadística y no sabía muy bien qué hacer con ella y básicamente se la di a un par de jefes de equipo y empecé así", ha sentenciado.