Ben Sulayem revela que Subaru podría estar cerca de volver al WRC

"No es un secreto que tuve una positiva reunión con Akio Toyoda. Le pregunté cómo podríamos atraer más fabricantes al Mundial y mencionó a Subaru", ha dicho el presidente de la FIA, según recoge DirtFish.

"Ellos –Toyota– tienen un porcentaje de Subaru y van a apoyar una iniciativa para que Subaru entre. Y siento que alguien como él, cuando habla, habla con confianza. Espero que algo de eso suceda", ha agregado.

Akio Toyoda, actualmente presidente no ejecutivo de Toyota, es apasionado de los rallies. Y ya en Finlandia ratificó el compromiso a largo plazo de Toyota con la especialidad. Subaru es una marca actualmente dependiente de Toyota. Las dos marcas compiten entre sí en el Japonés de SuperGT300, con el mismo coche base.

La incorporación de Subaru, además, podría ser rápida. Los actuales coches parten de un chasis multitubular y Toyota podría ayudar en lo que a suspensiones, frenos y motor térmico se refiere. Una colaboración no muy diferente a la que tienen Haas y Ferrari y que hasta la fecha han tenido Mercedes y Aston Martin.

Subaru fue una marca importante en el Mundial de Rallies. Sus coches oficiales –preparados por Prodrive y pilotados por Colin McRae, Richard Burns o el mismo Carlos Sainz, entre otros– lograron títulos mundiales en la década de los 90 e inicios de este milenio. Los Subaru WRX son todavía objeto de culto entre los aficionados y siguen corriendo en USA de forma oficial –de la filial norteamericana de la marca– y desde 2011 han ganado el campeonato 11 de las 12 temporadas disputadas.

La entrada de Subaru podría despertar el interés de alguna otra marca, pero sobre todo sería un balón de oxígeno de la especialidad ante las incertidumbres que rodean al futuro de Ford y M-Sport a corto plazo.

Si Akio Toyoda ha dicho que intentará que Subaru se apunte al Mundial, es un paso que hay que darlo por hecho… siempre y cuando las nuevas reglas que se están discutiendo no lo impidan.