Wolff: "Horner tiene miedo de 2026, quizá su departamento de motores no va bien"

Red Bull ha pedido un cambio en el equilibrio de la parte eléctrica y el motor de combustión -programado 50/50 para 2026- y Wolff ha dejado claro que todo se va a quedar como está. El austriaco siente que estas solicitudes se deben a que Christian Horner tiene miedo, pues su departamento de motores no está dando los resultados que esperaba.

"Creo que Horner tiene miedo y quizá es porque su programa de motores no está funcionando y quiere acabar con ello de esta forma. Siempre te tienes que preguntar cuál es la motivación real para decir algo así. No van a cambiar las normas, no tienen ninguna opción, en letras mayúsculas, no sé por qué salen estas cosas ahora", ha comentado Wolff en palabras que publica The Race.

"Hemos desarrollado la normativa de 2026 durante muchos años y con muchas marcas de coches involucradas. Nos hemos comprometido para atraer a Audi y para que Honda se quede. Las regulaciones ya no van a cambiar, no se van a posponer, hay que enseñarle al mundo la innovación y la sostenibilidad, hay que reducir emisiones", ha añadido.

En lo que al chasis respecta, Wolff tiene claro que será mucho más ligero que el actual, donde prima, sobre todo, la eficiencia aerodinámica. La unidad de potencia juega un papel secundario a día de hoy y sólo es un elemento clave en circuitos como Monza, Spa, Yeda o Bakú.

"No hay ningún riesgo con el chasis. Habrá cosas que se trasladan de otras industrias. Hay algunas soluciones viables y otras que tenemos que evitar. No quiero darle ideas a nadie, pero el de hoy en día, es muy pesado. Actualmente, en la Fórmula 1, lo más importante es la eficiencia, hay pocos circuitos con rectas muy largas", ha expresado Wolff para finalizar.