La Fórmula 1 regresa este fin de semana a Catar, donde corrió por primera vez en 2021. Pero los coches, por supuesto, han cambiado mucho desde aquel Gran Premio ganado por Lewis Hamilton, y por ello Mario Isola cree que la carrera podría traer algunas sorpresas bajo el brazo.
Andretti Global, después de la luz verde recibida por parte de la FIA para ser el undécimo equipo de Fórmula 1, ha emitido un comunicado para resaltar su satisfacción por tener la oportunidad de competir en "un campeonato tan histórico y prestigioso".
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha anunciado de manera oficial que la candidatura de Andretti para ser el undécimo equipo de la Fórmula 1 –para 2025 como muy pronto– ha sido aceptada.
El presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, ha dejado caer que su unidad de potencia será mejorada de cara a 2024 pese a los excelentes resultados cosechados esta temporada de la mano de Red Bull.
Sergio Pérez está convencido de que podrá pelear por el título el próximo año, pues ya se siente de nuevo "al 100%" con su monoplaza y se ve en condiciones de luchar con Max Verstappen.
Carlos Sainz y Charles Leclerc forman una de las parejas más fuertes de la parrilla. Ambos pilotos han mostrado una gran igualdad en pista y mucha competitividad, pero, a pesar de todos los comentarios que se han hecho sobre su relación y su situación en Ferrari, Carlos Sainz ha dejado claro que no existe ninguna lucha por ver quién es el número uno de la Scuderia. El madrileño asegura que la prioridad siempre es el equipo y sostiene que no hay ningún problema entre ambos, sino todo lo contrario, lo que supone una gran ventaja para Ferrari.
Aston Martin ha hecho autocrítica de los últimos Grandes Premios y el jefe de equipo, Mike Krack, sostiene que es necesario "cambiar la tendencia". En los últimos fines de semana, el AMR23 no ha sido tan competitivo como a principio de temporada y están teniendo una campaña de 'más a menos', todo lo contrario que el pasado año, donde consiguieron un progreso notable conforme avanzó el año. Una situación que Krack asegura que es difícil de gestionar moralmente, pero confía en trabajar en ello y revertirla en las próximas carreras.
No habrá peajes en las autovías españolas a partir del año 2024, toda vez que este lunes la Comisión Europea ha aprobado un nuevo paquete de ayudas que deja al margen esta medida, prevista inicialmente.
Carlos Sainz tiene claro que, si hay algún equipo capaz de derrotar a Red Bull hoy en día, aunque sea de vez en cuando, ése es Ferrari. El español recuerda que los del 'cavallino' le arrebataron varias victorias a los de Milton Keynes el año pasado con esta normativa y, en 2023, han sido ellos quienes han interrumpido su pleno de triunfos.
