Mientras se va acercando el Gran Premio de Las Vegas, los equipos comienzan a estar más preocupados por la carrera.
¡Dieciocho años ya! Hoy es día de celebración grande para Fernando Alonso. Hace 18 años ya que un joven asturiano consiguió una gesta que muchos aficionados soñaban. Ese 25 de septiembre de 2005, Fernando conquistó su primer título mundial de Fórmula 1.
Max Verstappen no ha podido cantar título con seis Grandes Premios de anticipación, como seguramente habría deseado por aquello de igualar un récord. Pero sólo un cataclismo puede impedir que no lo haga en Catar.
¿Horner-Pérez quisieron marcarse un Brawn-Schumacher en Suzuka? A muchos les parece que así actuaron.
La razón es obvia. Honda, su motorista, ha iniciado las celebraciones de su 75 aniversario y sería un bonito regalo el ofrecerle el título en la carrera de ‘su’ casa. Y nunca mejor dicho, Suzuka no sólo está en Japón sino que es propiedad de Honda.
El jefe técnico de Red Bull, Adrian Newey, estaría interesado en ver una dupla Fernando Alonso-Max Verstappen o una repetición de este primero con Lewis Hamilton. Al británico le gustaría descubrir la forma en la que el asturiano ha evolucionado en los últimos años gracias a la experiencia y cree que sería diferente esa relación entre dos números uno a la de 2007.
El Pininfarina B95 es un hiperdeportivo eléctrico, tipo barchetta, presentado en agosto de 2023. Comparte tren motriz con el Battista, lo que significa que tiene sus mismos 1.927 caballos de potencia, aunque con una carrocería única. Cuesta 4,4 millones de euros y su producción está limitada a tan sólo 10 unidades. Sus entregas tendrán lugar a principios del año 2025.
Comparar a dos pilotos nunca es sencillo y menos si compiten en categorías distintas. Sin embargo, Agustín Canapino no se ha 'mordido la lengua' a la hora de comparar a Max Verstappen y Alex Palou. Para el argentino, Palou es "un piloto más completo" que el neerlandés y aunque considera que ambos son "extraterrestres", sostiene que Palou "marca la diferencia" al destacar en todo tipo de trazados y disciplinas.
Bernie Ecclestone no está conforme con el actual calendario de Fórmula 1 y cómo lo está gestionando Liberty Media. El que fuera 'mandamás' de la categoría reina del automovilismo asegura que 18 carreras por temporada son suficientes y que es mejor mantener "18 Grandes Premios prestigiosos" a ir añadiendo nuevas citas con contratos a muy largo plazo que no aportan nada al deporte.
