La sesión de clasificación del GP de Rusia nos ha dejado a los Mercedes al frente, pero con un invitado entre ellos, el holandés Verstappen, que ha sido capaz de adelantar a Bottas y conseguir una gran vuelta final. Pérez, Ricciardo y Sainz muestran que la carrera en cabeza va a ser muy cerrada, y que habrá algo más que la lucha por la victoria.
Lewis Hamilton ha impuesto su ley por 96ª vez tras hacerse con la Pole en el GP de Rusia de 2020. MAx Verstappen ha superado in extremis a Valtteri Bottas y Carlos Sainz ha sido sexto. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
La jornada de pruebas libres del GP de Rusia nos ha dejado con Mercedes como principal referencia al frente, sólo y sin casi oposición, ya que a la ausencia ya conocida de Ferrari se ha unido la de Red Bull, perdido durante toda la sesión. Esto hace que Renault y Racing Point tengan oportunidades de avanzar y de volver a acceder a un podio que en esta carrera parece que está muy abierto, como ha sido tónica general este año.
Valtteri Bottas ha vuelto a ser el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Rusia F1 2020, mientras su compañero Lewis Hamilton ha tenido que conformarse con el segundo lugar, en otro doblete de Mercedes. Daniel Ricciardo ha sorprendido de nuevo, con una notable tercera posición, y Carlos Sainz se ha repuesto del accidente de los Libres 1 con una meritoria cuarta plaza.
Valtteri Bottas ha liderado una primera sesión de entrenamientos libres del GP de Rusia F1 2020 en la que Lewis Hamilton ha terminado en penúltima posición, por lo que no ha mostrado el ritmo real de su Mercedes. Daniel Ricciardo ha sorprendido en la segunda posición, por delante incluso de Max Verstappen, y Carlos Sainz no ha podido rodar todo lo que hubiese querido por un accidente.
Los pilotos del equipo Racing Point afrontan la carrera de Sochi con la esperanza y el deseo de poder hacer una gran actuación. Ambos disfrutan de la pista y de los desafíos que somete a los coches y pilotos y el equipo ha tenido grandes actuaciones en el pasado, con algunas carreras incluso en en podio, especialmente del lado de Pérez, por lo que esperan repetir los resultados y sumar una gran cantidad de puntos.
AlphaTauri afronta el fin de semana de Rusia con la oportunidad de destacarse y ganar terreno en la zona media. Como ventaja tienen a Daniil Kvyat, piloto local, y a un Pierre Gasly hambriento y con ganas de hacer otro buen resultado.
Lewis Hamilton ha ganado en el caos del GP de la Toscana Ferrari 1000 F1 2020 tras dos coches de seguridad, dos banderas rojas y dos horas y media de carrera con ocho abandonos. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Lewis Hamilton ha liderado el doblete de Mercedes en la clasificación del GP de la Toscana F1 2020, en una nueva aparición de Carlos Sainz en Q3. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Valtteri Bottas ha liderado los Libres 3 previos a la clasificación de Mugello antes de la clasificación del GP de la Toscana F1 2020. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Valtteri Bottas ha marcado el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de La Toscana F1 2020, con su compañero Lewis Hamilton en segunda posición para sellar un doblete de Mercedes. Eso sí, los Red Bull están cerca en Mugello, con Max Verstappen tercero –a milésimas de Hamilton– y Alexander Albon cuarto. Carlos Sainz, de nuevo fuera del ‘top 10’ con un McLaren que se ha mostrado muy nervioso.
Valtteri Bottas ha liderado por menos de cinco centésimas sobre Max Verstappen en la primera jornada de regreso de la Fórmula 1 en el trazado italiano de Mugello con razón del GP de la Toscana F1 2020. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Las paradas en boxes fueron un elemento clave en Monza y esta vez McLaren no falló. Los de Woking completaron el segundo y el tercer pit-stop más rápido del domingo: 2,68 segundos tardaron en cambiar los neumáticos de cada uno de sus dos coches. No obstante, no fueron los más veloces, ya que ese título se lo llevó Alfa Romeo con una rapidísima parada con Antonio Giovinazzi.
IMSA en su vertiente WheatherTech volvía a pista con la sexta prueba de la temporada, la quinta para los prototipos, tras su ausencia en el GT Challenge del VIR, con la disputa de la primera de las dos carreras de resistencia en Road Atlanta. Una carrera que no se debería haber producido tan pronto, ya que la prueba de las diez horas de Petit LeMans está marcada para el próximo mes de octubre, pero forzada tras la cancelación de las 6h del Glen debido a la situación sanitaria que está creando la covid-19. Una carrera atípica y especial, pero que iba a tener algunas señas diferentes de lo que suele ser habitual, ya que tenía una duración de cuatro horas menos, lo que suponía la no realización de sesiones nocturnas, que estuviera comprendida dentro de las carreras de media resistencia y que por tanto ya no fuera una carrera a vueltas sino también a ritmo, mucho más rápida.
La carrera de Italia fue muy loca e impredecible, a pesar de desarrollarse en asfalto seco y sin posibilidad de que la lluvia pudiera entrar en acción. Un periodo inicial de SC unido al cierre de boxes que llevó a la parada indebida de Hamilton y Giovinazzi hizo que la carrera diera un vuelco y que los protagonistas, por una vez, no fueran los Mercedes, ni los Red Bull, sino McLaren, AlphaTauri y Racing Point. Al final el vencedor fue Pierre Gasly, capaz de aguantar bien la llegada de Sainz, y Stroll cerró el podio. Hamilton acabó la carrera séptimo, Bottas sólo pudo ser quinto y Verstappen tuvo que retirarse de la carrera
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
