Lewis Hamilton ha confesado que le gustaría dedicarse al mundo de la interpretación cuando se retire de la Fórmula 1. Sin embargo, no le gustaría hacerlo de cualquier forma, sino preparándose para expresar sus emociones como el mejor.
La Fórmula 1 trabaja junto con Amazon Web Services en el grafismo de las clasificaciones al sprint. Rob Smedley, consultor técnico de la categoría reina, opina que el nuevo formato no tendrá éxito si no son capaces de explicar a los aficionados lo que está sucediendo en cada momento.
Lando Norris ha confesado que se ha alejado de todas sus redes sociales. Aunque no ha cerrado sus cuentas, explica que ya no entra en ellas y que ha contratado a otra persona para que publique contenido en su nombre.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, opina que el buen ritmo que mostraron en Mónaco no garantiza que vayan a ser rápidos en todos los circuitos del calendario con curvas lentas. El italiano reconoce que hay margen de mejora, pero prefieren ir carrera a carrera.
Ferrari consiguió sumar tres puntos más que McLaren en el Gran Premio de Mónaco, pero Andreas Seidl está contento porque cree que el fin de semana podía haberles ido mucho peor. Los de Woking han anunciado que introducirán mejoras en las próximas carreras para terminar el año por delante de la Scuderia en el Campeonato.
Nikita Mazepin afirma que nunca antes en su carrera deportiva se ha tenido que enfrentar a un reto tan exigente a nivel mental como en el Gran Premio de Mónaco. El piloto ruso reconoce que los datos que Haas ha extraído de Barcelona le han permitido mejorar su rendimiento en las calles del Principado.
Marc Duez, comentarista de la televisión belga RTBF y piloto, ha sido suspendido por los comentarios sexistas que hizo en antena sobre Serena Williams durante la retransmisión del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. Duez ha emitido un comunicado de prensa para disculparse y matizar sus palabras.
Carlos Sainz se reafirma y cree que Ferrari merecía la victoria este fin de semana, pues desde el jueves demostraron que su ritmo es real. Pese a que ha sido un día agridulce para la Scuderia, por lo que le ha ocurrido a Charles Leclerc, el piloto madrileño destaca que ha sabido aprovechar la oportunidad que ha tenido y espera compartir un podio en el futuro con su compañero de equipo.
Lewis Hamilton se ha mostrado enfadado por radio ante la estrategia por la que ha decidido apostar Mercedes. Parar antes que sus rivales le ha costado dos posiciones y también perder el liderato del Mundial en favor de Max Verstappen.
Sergio Pérez está satisfecho con el rendimiento que ha mostrado este jueves en Mónaco, aunque es consciente de que todavía tiene que mejorar. El 11 ha marcado el mejor crono por la mañana, pero cree que varios cambios antes de los Libres 2 le han hecho dar un paso hacia atrás en la sesión de la tarde.
Sebastian Vettel ha sorprendido por radio en los Libres 2 del GP de Mónaco cuando ha avisado a su equipo de que se le había metido algo en el ojo. Las molestias eran tales que el piloto tenía la sensación de que sus ojos estaban sangrando. Al terminar la sesión, Aston Martin le ha entregado, entre risas, un parche para que no le vuelva a ocurrir.
Carlos Sainz ha tenido un jueves prometedor en Mónaco, pues ha sido segundo en las dos sesiones de entrenamientos libres que se han disputado. El madrileño está contento con sus sensaciones al volante del SF21 y trabajará para encontrar pequeñas mejoras antes del sábado.
Honda ha trabajado para poner a punto el motor para la carrera de Mónaco. Dado lo importante que son las manos del piloto en este circuito, han estudiado los estilos de conducción de cada uno de sus cuatro pilotos y han adaptado su unidad de potencia para garantizar una buena manejabilidad y un mejor arranque.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, se ha mostrado en contra de que los equipos de Fórmula 1 que tienen una relación directa compartan el túnel de viento. En este sentido, pide a la FIA que aborde el tema, pues cree esto es una gran fuente de desigualdad en la parrilla.
Mercedes llega a Mónaco consciente de que Red Bull es el equipo a batir, pues la alta carga aerodinámica que se requiere es una de las fortalezas del RB16B. Toto Wolff espera vivir una nueva lucha emocionante este fin de semana y está convencido de que disfrutarán.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
