Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, cree que el Campeonato se lo llevará el equipo que consiga exprimir mejor su coche sin invertir demasiados recursos que puedan poner en peligro el rendimiento de 2022. No espera demasiadas mejoras en Mercedes, pero cree que deberían cuestionarse algunas cosas antes del parón veraniego.
Helmut Marko ha lanzado un nuevo dardo contra Mercedes. El asesor de Red Bull critica que Mercedes se queje de todo, después de las sospechas de los alemanes sobre su motor, su alerón trasero y sus paradas. Marko cree que para Mercedes simplemente es muy duro ver que Red Bull e incluso McLaren son más rápidos que ellos.
Christian Horner y Helmut Marko se han disculpado con Sergio Pérez por la parada lenta que le costó el podio en el Gran Premio de Estiria. Ambos han aplaudido su actuación y están convencidos de que hubiera subido al tercer escalón del podio si la parada hubiera sido rápida.
Lando Norris no se fía de Ferrari y cree que cuando resuelvan sus principales problemas estarán por delante de McLaren en el Campeonato. El británico considera que los de Maranello son la principal amenaza en este momento, por lo que deben seguir mejorando el coche con la vista puesta en aquellos circuitos que beneficiarán más a los hombres de rojo.
Lando Norris ha puntuado en todas las carreras de la temporada y en todas, menos en España, ha terminado en el Top 5. El quinto puesto que ha conseguido hoy en el Red Bull Ring es el tercero consecutivo, demostrando su ritmo y su buen estado de forma.
Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, reconoce que Red Bull ha sido más rápido durante todo el fin de semana porque tenían el mejor paquete. Además, hace autocrítica y admite que no tenían ritmo para intentar nada diferente en cuanto a la estrategia. Así, Mercedes se defiende acusando a Red Bull de mantener el desarrollo del coche en 2021, mientras que ellos ya sólo piensan en 2022.
Sergio Pérez ha rozado el podio en el Gran Premio de Estiria, pues ha cruzado la línea de meta a tan sólo medio segundo de la tercera posición de Valtteri Bottas. La causa ha sido una parada lenta de Red Bull, de casi cinco segundos, pese a que los de Milton Keynes suelen ser los más rápidos en boxes.
Lewis Hamilton afirma que los Red Bull parten con ventaja en el Gran Premio de Estiria y tiene claro que será muy difícil batirles. También ha observado en las tandas largas que los de Milton Keynes tienen un ritmo de carrera muy fuerte, mientras que Mercedes todavía tienen algunas debilidades que corregir.
Sergio Pérez no ha tenido hoy su mejor viernes de la temporada y reconoce que tienen que encontrar durante la noche la mejor configuración para poder ser competitivos. Sin embargo, está confiado en que pueden extraer más potencial del coche.
Sebastian Vettel ha criticado la decisión de la UEFA que impidió que el Allianz Arena de Múnich se iluminase con la bandera del orgullo justo antes del partido que enfrentaba a Alemania y a Hungría de la Euro 2020 de fútbol. El piloto alemán, que en Francia portó el arcoíris en su halo, cree que es necesario enviar este tipo de mensajes y les invita a reconsiderar su postura.
Aston Martin continúa inmerso en un proceso de reestructuración para fortalecer su equipo técnico. Tom McCullough, hasta ahora responsable de ingeniería y rendimiento en la pista, ha sido nombrado como director de rendimiento. De esta manera, continuará con sus funciones en la pista, pero también se encargará del desempeño en la fábrica.
Max Verstappen consiguió un hito más en su carrera el pasado domingo con la victoria en el Gran Premio de Francia. El de Países Bajos se convirtió en el segundo piloto con más podios al volante de un coche con motor Honda, con 26, superando así a Alain Prost y quedándose a 30 podios del récord que posee Ayrton Senna.
Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine, no tiene miedo a Red Bull Ring. La pista austriaca nunca ha sido una de las fortalezas del equipo, pero el ritmo que mostraron en Francia les anima a creer que pueden tener dos buenos fines de semana en Austria.
El Gran Premio de Japón de Fórmula 1, que debería disputarse el 10 de octubre, puede cancelarse. La carrera de MotoGP estaba programada sólo una semana antes y ya han anunciado que no se correrá por restricciones relacionadas con la covid-19.
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, opina que la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Francia es una prueba de que ni los alerones flexibles ni la presión de los neumáticos son claves para su rendimiento. Además, achaca su velocidad en las rectas a un alerón trasero más pequeño y no a una mejora del motor, tal y como han sugerido desde Mercedes.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
