Charles Leclerc ha empezado dominando el Gran Premio de Francia. El piloto de Ferrari ha marcado el mejor tiempo de los Libres 1: 1'33"930 y ha aventajado por menos de una décima al Red Bull de Max Verstappen. Por su parte, Carlos Sainz ha sido tercero y Fernando Alonso, decimoquinto.
En esta última parte del ciclo de artículos previos al Gran Premio de Francia vamos a cubrir los aspectos más estratégicos de la carrera, que orientarán y marcarán tanto la estrategia de carrera como la preparación de los entrenamientos libres del viernes.
En la primera parte de esta secuencia de artículos cubrimos el escenario y los diferentes aspectos rápidos a tener en cuenta de este trazado. A continuación, vamos a centrarnos en lo que sucedió en la pasada temporada, y en las claves prestacionales que nos dejó esta carrera, tanto en la sesión de clasificación como en la propia carrera.
Empezamos un ciclo de tres artículos que nos van a llevar al GP de Francia, y en los que vamos a ir viendo diferentes aspectos previos de cara a tener en cuenta para el desarrollo del fin de semana.
Una de las grandes claves que nos dejó la carrera fue el movimiento generalizado que se hizo hacia el neumático duro, de una manera tan prematura en la carrera, que incluso hizo que Charles Leclerc ganara la carrera con una estrategia de tres paradas. Pero fue algo que estuvo ya presente desde la misma jornada del sábado, cuando se hizo la carrera al sprint, y que tener esa información llevó a movimientos estratégicos anticipados.
La carrera de Austria estaba marcada por un formato sprint, en línea a lo que se había podido ver en Imola al comienzo de la temporada y también con lo que ya se comenzó en el año anterior. Una carrera con un formato especial y unas características únicas, que llevaba a que se tratara de un gran desafío para los coches y los equipos y, sobre todo, una oportunidad mucho más representativa de poder saber lo que nos podemos encontrar en esta temporada en este tipo de sesiones.
El Gran Premio de Austria era una cita clave para la temporada de Alpine, en especial para establecer las líneas que van a marcar su futuro. El equipo francés había dado un buen paso al frente en Silverstone, que le dio la opción de poder luchar por ser el mejor del resto y aprovechar los problemas de Max Verstappen y George Russell para acabar la carrera en una sólida quinta plaza. Red Bull Ring iba a servir de confirmación de todo lo que se pudo ver, pues los coches eran en esencia los mismos, sólo con algunos pequeños cambios a nivel de set-up, que en el caso de Alpine llegaban en un ajuste en la zona exterior del ala trasera.
Charles Leclerc ha podido con Max Verstappen en la carrera del GP de Austria F1 2022. El piloto monegasco ha tenido más ritmo en todo momento y ha adelantado al neerlandés varias veces en pista para conseguir su quinta victoria en la Fórmula 1. Carlos Sainz, cuando iba a por la segunda plaza, ha abandonado por avería en su unidad de potencia.
La Sprint del GP de Austria nos dejó a Verstappen al frente para la carrera principal, un lugar que fue capaz de mantener tras lo que había conseguido en la clasificación. Los Ferrari siguen siendo unas importantes amenazas para la carrera, especialmente si coordinan sus ataques, y Mercedes demostró que en el caso de que haya problemas pueden estar ahí.
Max Verstappen se ha mostrado inalcanzable en el 'sprint' del GP de Austria F1 2022. El piloto neerlandés ha batido con relativa facilidad a los Ferrari para ganarse la primera posición de cara a la carrera de mañana. Carlos Sainz lo ha intentado ante Charles Leclerc, pero ha finalizado tercero. Fernando Alonso se ha quedado sin sprint por un problema en su Alpine.
La sesión de clasificación del GP de Austria nos ha dejado una gran igualdad entre Ferrari y Red Bull. Verstappen tuvo un poco más de velocidad en recta, Ferrari aguantó en la curva lenta y media, y Mercedes se acerca, con un enfoque diferente para sus pilotos. En la zona media Alpine se acerca cada vez más a ser la referencia, sobre todo si McLaren naufraga como lo ha hecho a lo largo de la jornada.
Max Verstappen ha cumplido con los pronósticos y ha dominado la clasificación del GP de Austria F1 2022. En casa de Red Bull, el piloto neerlandés ha batido a los Ferrari por pocas milésimas para conseguir una nueva Pole, su decimosexta en la Fórmula 1.
Max Verstappen ha empezado liderando el Gran Premio de 'casa' de Red Bull. El neerlandés ha marcado un crono de 1'06"302 y ha aventajado por dos décimas a Charles Leclerc y por cuatro a George Russell. Carlos Sainz ha terminado séptimo y Fernando Alonso, que junto a su compañero de equipo es el único que no ha montado gomas blandas, ha sido octavo.
En esta última parte del ciclo de artículos previos al Gran Premio de Austria vamos a cubrir los aspectos más estratégicos de la carrera, que orientarán y marcarán tanto la estrategia de carrera como la preparación de los entrenamientos libres del viernes.
En la primera parte de esta secuencia de artículos cubrimos el escenario y los diferentes aspectos rápidos a tener en cuenta de este trazado. A continuación, vamos a centrarnos en lo que sucedió en la pasada temporada y en las claves prestacionales que nos dejó esta carrera, tanto en la sesión de clasificación como en la propia carrera.
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