Ferrari ha salvado el GP de Japón con un cuarto puesto de Fernando Alonso y un décimo de Felipe Massa. Sin embargo, la Scuderia afirma no estar satisfecha con el resultado del bicampeón español. Aunque su ritmo de carrera le permitió recuperar algunas posiciones, el tráfico en la pista afectó al rendimiento del F138, sin contar con la penalización que sufrió el brasileño por exceso de velocidad en el pit lane.
Sebastian Vettel no afloja. Quinta victoria consecutiva para el alemán de Red Bull, esta vez en Suzuka, donde el teutón se ha sobrepuesto a una salida deficiente para ganarle la partida a Romain Grosjean y Mark Webber. El australiano de Red Bull ha optado por una estrategia de tres paradas en boxes, pero la férrea defensa del francés le ha impedido disputarle el triunfo a su compañero.
Peter Sauber no ha podido tener mejor día de cumpleaños. Sus dos pilotos, Nico Hülkenberg y Esteban Gutiérrez, han sumado en Suzuka unos puntos muy valiosos para el campeonato de constructores, los primeros del piloto mexicano esta temporada.
El solitario punto que hasta hoy separaba a Ferrari y Mercedes en el Mundial se ha multiplicado por diez después del Gran Premio de Japón. Pese a lidiar con un Drive Through, Nico Rosberg ha terminado la carrera en octava posición, mientras que Lewis Hamilton ha dicho adiós antes de tiempo después de que un pinchazo en la salida comprometiera la integridad de su W04.
En Enstone pueden estar muy satisfechos tras el fin de semana en Suzuka. Romain Grosjean ha liderado durante muchas vueltas la carrera del Gran Premio de Japón y Kimi Räikkönen ha arreglado su decepcionante salida con una enorme remontada. Lotus se coloca ahora a 33 puntos de Ferrari en el mundial de constructores, lo que le sitúa como gran rival de la escudería italiana para el subcampeonato.
El equipo Toro Rosso se ha mostrado descontento por la sanción que ha recibido Daniel Ricciardo al adelantar a Adrian Sutil, según ellos, una maniobra ejecutada de forma limpia. El australiano, que estaba en novena posición cuando hizo el Drive Trought, se quedó fuera de los puntos. Por otro lado, Jean-Éric Vergne hizo una salida algo decepcionante y estuvo en tráfico en la primera parte de la carrera. Intentaron solucionarlo con una parada tempranera, pero no resultó ser demasiado rápida, por lo que también tiraron la carrera en el pit lane.
McLaren tenía ritmo suficiente como para terminar con los monoplazas en la zona de puntos, pero una serie de infortunios han complicado la jornada a los de Woking. Jenson Button ha sido noveno, mientras que Sergio Pérez ha sobrevivido a varios Pit Stops erráticos y a un pinchazo para terminar en decimoquinto lugar.
El equipo Williams no brilló en el GP de Japón. A pesar de realizar un comienzo limpio, ni Pastor Maldonado ni Valtteri Bottas han podido mantener a los coches de su alrededor a raya y han tenido que conformarse con la decimosexta y decimoséptima plaza. La estrategia, según el venezolano, no era la correcta.
Fernando Alonso ha conseguido alargar el campeonato de F1 2013 un poco más con su cuarto puesto en el GP de Japón. Sebastian Vettel, su máximo rival en el mundial, tendrá que esperar a la India para conseguir el apreciado trofeo de tetracampeón.
Victorioso tras un intenso y meditado duelo sobre el asfalto de Suzuka, Sebastian Vettel encadena su quinto triunfo consecutivo tras auparse hasta lo más alto del podio de Japón en una carrera en la que los tres primeros clasificados han tenido el éxito al alcance de su mano gracias a sus variadas estrategias.
En la F1 existen actualmente tres ejemplos claros de lo que podría ser una Quiniela-de-catorce, con un ganador emergente, un claro Palmolive, y uno que ni fu ni fa, pero va a arrear de lo lindo dentro de no mucho. Un claro "1-X-2", como el tabaco que fumaba mi tío Alfredo.
La parrilla de Suzuka recordará mañana a María de Villota. Los pilotos de Fórmula 1 guardarán un minuto de silencio antes de la 'drivers parade' en memoria de la española, probadora de Marussia el año pasado y fallecida ayer viernes, en Sevilla.
Sebastian Vettel ha tenido problemas con el KERS en los entrenamientos libres y, aunque Red Bull hizo todo lo posible por arreglarlos, se han repetido en la clasificación. No obstante, el alemán cree que podrán solucionarlos para la carrera. Mark Webber, en cambio, ha conseguido la Pole de Suzuka y ha acabado con su mala racha de resultados.
Ha dado mucho a Lotus en los dos años que lleva con ellos. Dos victorias más trece podios y la tercera plaza del Mundial el año pasado -la misma en la que se encuentra ahora-. Por eso no es de extrañar que los de Enstone estuvieran encantados con Kimi Räikkönen. "Sabíamos que iba a ser bueno y sabíamos que nosotros íbamos a ser buenos, ¡pero no sabíamos que esto iba a ser tan bueno!", decía hace tiempo Gerard Lopez, propietario del equipo británico. Pero el discurso ha cambiado.
Christian Horner ha revelado que uno de los aficionados que abuchearon a Sebastian Vettel bajo el podio del Gran Premio de Singapur se ha disculpado al equipo mediante de una carta en la que lamentaba su actitud frente a la victoria del tricampeón mundial.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
