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Fernando Alonso ha cruzado la línea de meta satisfecho con su octavo puesto en Singapur. El asturiano ha maximizado sus opciones y ha acabado por delante de los Haas y los Williams. Así que se va al 'mini parón' antes de Austin con "buen sabor de boca". Pero avisa de que estos buenos resultados –junto al que consiguió en Bakú– no pueden enmascarar los problemas de Aston Martin. 

La carrera del GP de Singapur no ha sido una sesión fácil para el equipo Ferrari, pues Charles Leclerc y Carlos Sainz fueron los dos últimos clasificados de la Q3 en el día de ayer y, por ende, hoy han arrancado desde la novena y la décima posición respectivamente. El piloto español, conforme con su resultado, remarca que "ha sido un fin de semana de intentar limitar daños".

Lando Norris se llevó una victoria cómoda, pero no por ello poco trabajada, en Singapur. El británico lideró de principio a fin, y llegó a ponerse a 30 segundos de Max Verstappen. Pero también asumió riesgos, incluso en la distancia. Tanto, que llegó a rozar el muro en varias ocasiones. Pero el perseguidor del neerlandés en el mundial lo tenía claro: "Quería empujar".

Oscar Piastri ha logrado subir al último escalón del podio en el GP de Singapur pese a su mala sesión de clasificación. El de McLaren ha 'escalado' de la quinta a la tercera plaza en el día de hoy, ya que "tenía un coche rápido y una buena estrategia para adelantar a los Mercedes".

Carrera dura y de gestión la que ha llevado a cabo Max Verstappen. La de Singapur siempre ha sido una cita complicada para el neerlandés, que ha podido salvar los muebles y terminar en segunda posición, justo por detrás de Lando Norris. Algo que el líder del mundial quiere evitar en las próximas carreras. Quiere darle la vuelta a la situación para no acabar "siempre" con el británico por delante.

Singapur siempre es un Gran Premio duro para los pilotos, razón del calor y la humedad, pero no tanto para los neumáticos. Ni siquiera los blandos ofrecen graining, así que no es una opción descartable, sobre todo para aquellos que tengan que remontar.

Christian Horner y Visa son los dos principales defensores de la continuidad de Daniel Ricciardo en RB. La continuidad del australiano dentro de la estructura de Faenza para 2025 parece improbable, y hasta puede darse el caso de que el GP de Singapur sea su última carrera en Fórmula 1 con ellos. Helmut Marko aprieta mucho en favor de Liam Lawson.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha recordado que George Russell acaba contrato con Mercedes a finales de 2025. El directivo británico ha podido dar comienzo a la próxima Silly Season con estas declaraciones, ya que el futuro del joven británico dentro de la marca de la estrella estaría en riesgo en caso de que Max Verstappen quiera ir allí.

El viernes nos fuimos a dormir pensando en un dominio total de Lando Norris. El sábado lo hicimos viendo al británico delante pero no con el dominio apabullante que se dibujaba el viernes.

Esta temporada de Fórmula 1 tiene algo insólito. Desde Canadá no hemos vuelto a ver el safety car en acción… aunque es cierto que hemos tenido un periodo de VSC en dos de estos nueve Grandes Premios.

Sergio Pérez se ha llevado un duro golpe de realidad al caer eliminado en Q2 en Singapur. El mexicano tuvo uno de sus mejores fines de semana en Bakú en cuanto a prestaciones, pero no ha podido mantener su buena forma. Mañana antoja una carrera complicada en Marina Bay y lo fía todo a una muy buena estrategia que les permita remontar.

La sesión de clasificación del GP de Singapur ha terminado con 'sabor agridulce' para Red Bull, ya que mientras que Max Verstappen ha podido minimizar daños terminando segundo, Sergio Pérez ha 'caído' eliminado en la Q2 y mañana saldrá decimotercero. Pese a todo, Christian Horner, jefe de equipo de la formación de Milton Keynes, está "contento" con el resultado del neerlandés y señala que "empezar en primera línea junto a Lando Norris es lo máximo que podíamos pedir".

Franco Colapinto ha disputado su tercera clasificación en Fórmula 1. El argentino se quedó sólo a siete milésimas de su compañero de equipo, y a tres centésimas de la Q3. Algo que ha lamentado profundamente, y asegura que se siente un poco frustrado por ello. Porque lo vio cerca. Sin embargo, ha asegurado que de cara a mañana tiene la mirada puesta en intentar puntuar. 

Carlos Sainz ha acabado contra las protecciones la clasificación del GP de Singapur. Un accidente en la última curva en su ‘outlap’ le ha dejado sin opciones de repetir la Pole lograda en 2023 y mañana saldrá décimo. Lamenta el error cometido, pero mañana hay una larga carrera por delante, de 62 vueltas y confía en remontar.