Aston Martin ha anunciado de manera oficial la contratación de Bob Bell como director ejecutivo técnico. Bob, que se ha desvinculado recientemente de Alpine, rendirá cuentas directamente al jefe del equipo, Mike Krack.
Oliver Mitzlaff estará en el Gran Premio de Arabia Saudí, de acuerdo con la información de la prensa alemana. El director ejecutivo de la compañía viajará con Red Bull a la próxima cita del Mundial. Y lo hará en plena 'guerra' desatada por el caso Horner.
Alpine se encuentra, nuevamente, inmerso en una reestructuración de personal técnico que, según Bruno Famin, jefe de equipo de la escudería de Enstone, están llevando a cabo con el objetivo de "pasar al siguiente 'nivel' del proyecto", que incluye estar "luchando por victorias a medio plazo". Además, el galo ha admitido que se fijaron en McLaren antes de empezar con la reorganización y señala que "está funcionando".
Mohammed Ben Sulayem está en el ojo del huracán, y la FIA ha emitido un comunicado a raíz de las acusaciones que se han vertido sobre él. En el escrito de la Federación se asegura que ya han recibido un informe y que se "están evaluando estas preocupaciones". Todo ello para garantizar que el proceso se cumple de la mejor forma posible y sin que haya errores en él.
Toto Wolff, jefe de equipo y director ejecutivo de Mercedes, sostiene que se tomará "con calma" el hecho de buscarle un compañero a George Russell de cara a la próxima temporada. Andrea Kimi Antonelli podría figurar en la lista de candidatos, pero Toto prefiere esperar a ver su desarrollo en la Fórmula 2 este año.
Alpine sigue perdiendo a sus figuras de referencia. Bob Bell, asesor del equipo francés desde hace unos cuantos años, y figura clave en los éxitos de Fernando Alonso en Renault, deja Enstone. Aunque no tiene por qué estar directamente relacionado, la marcha se produce en plena campaña de cambios en la escudería.
En comparación con la temporada anterior, el rendimiento del coche de Aston Martin no parece ofrecer la misma ventaja que tuvo sobre Mercedes, McLaren y especialmente Ferrari en cuanto al cuidado de los neumáticos. Esto es crucial en un circuito como el de Baréin, donde evidenciaron una degradación notablemente alta en comparación con sus competidores. El coche verde de esta temporada parece carecer de las cualidades de su predecesor, que era especialmente amable con los neumáticos. ¿Por qué este nuevo coche no puede cuidar sus neumáticos? Esta pregunta no puede ser respondida con una sola carrera, pero podemos analizar los datos del fin de semana para obtener pistas.
Max Verstappen llega a Arabia Saudí con ganas de descubrir cuán grandes son las diferencias de rendimiento entre equipos. El vigente campeón del mundo empezó con victoria la nueva temporada en Baréin y ahora, se prepara para uno de los tres circuitos que se le resistió en 2023.
Fira de Barcelona podría hacerse cargo de la explotación del Circuit de Barcelona Catalunya ya a partir del próximo año. La Generalitat quiere que el acuerdo se firme este mismo año y que la concesión sea por 20 años como máximo.
Tras su podio en el Gran Premio de Baréin, Carlos Sainz ha admitido estar muy contento con el nuevo Ferrari SF-24. Éste, a diferencia del SF-23, sí le permite "adelantar y ser más agresivo en carrera", cosa que al piloto español le gusta mucho.
Ferrari abrió la temporada 2024 de Fórmula 1 con un podio en Baréin, el cual les vale para llegar motivados al GP de Arabia Saudí de este fin de semana. El objetivo de la Scuderia en el "diferente" circuito de Yeda es confirmar su progreso durante el invierno.
Pirelli ya ha desvelado los neumáticos que va a llevar al Gran Premio de Arabia Saudí. Ha elegido sus tres compuestos de gama media: el C2 como duro, el C3 como medio y el C4 como blando, de acuerdo a la experiencia que han ido recogiendo en los últimos años de carrera en el circuito.
Nuevo 'lío' en la cúpula de la Fórmula 1. Mohammed Ben Sulayem pidió, supuestamente, a los directivos que no homologasen el circuito de Las Vegas para la carrera inaugural del año pasado, según la prensa británica. El informe de 'acusación' apunta que el gerente del denunciante se puso en contacto con él, "quien a instancias del presidente de la FIA le dio instrucciones para que encontrara algunos problemas que impidieran homologar el trazado antes del fin de semana de la carrera".
Malas noticias. Heikki Kovalainen tendrá que someterse a una intervención a corazón abierto. El expiloto de Fórmula 1 hará un parón en su carrera en el mundo del rally para atajar un problema de salud hereditario. Por su parte, ha reconocido que no pierde la esperanza porque "las probabilidades están de mi lado", pero está preparado para aceptar que tal vez no pueda volver a competir después de la intervención.
Arabia Saudí ha aprovechado que tiene el foco por albergar el próximo Gran Premio de F1 para presentar su nuevo circuito de Quiddiya. Un trazado diferente, al más puro estilo moderno, que tiene una impresionante curva a más de 20 pisos de altura. Speed Park estará preparado para albergar carreras del Gran Circo y, en principio, sustituir a Yeda, donde se celebrará la carrera este mismo fin de semana.
Fernando Alonso pasará a la historia de la Fórmula 1 por sus innumerables hazañas y momentos de magia en pista con los que nos ha deleitado durante más de 20 años. Eso sí, fuera de ella, con su aura y carisma, ha sido capaz de llegar a dos generaciones diferentes de aficionados, los que le vieron ser campeón del mundo y los ahora hijos de estos que ya empiezan a engancharse a las carreras.
Corea del Sur ha hecho pública su intención de recuperar su GP de Fórmula 1 tan pronto como en 2026. El país del sudeste asiático ha puesto sobre la mesa una propuesta muy cercana al concepto actual de Liberty Media, con una carrera callejera en el distrito de Incheon, una localidad muy cercana a Seúl, la capital.
Mattia Binotto ha confesado que, de haber estado en sus manos la decisión, él no habría fichado a Lewis Hamilton. Considera que Ferrari ya había puesto "los ojos" en otros pilotos y, sobre todo, que deberían haberle dado a Charles Leclerc la oportunidad de "llevarse el mérito".
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
