La jornada del miércoles nos dejó la presentación del nuevo monoplaza de Force India, el VJM10. Además, vimos el primer Fórmula 1 en acción sobre la pista de Montmeló. Sauber realizó un fliming day en el trazado catalán con Marcus Ericsson como protagonista. Hoy es el gran día de Mercedes, que presentará su W08 en Silverstone en un evento en el que SoyMotor.com estará presente.
Renault presentó ayer su monoplaza para la temporada 2017, el RS17. Force India dará a conocer su coche esta tarde a las 15:00 hora peninsular española.
Red Bull aspira a las victorias y el título esta temporada, o esa es al menos la declaración de intenciones que hacen sus ingenieros a falta de seis días para la presentación del nuevo monoplaza. También coinciden al reseñar que no habrá problemas para adelantar a pesar de que las distancias de frenada serán más cortas que en el pasado.
Renault es el primer equipo en instalarse en el paddock del Circuit de Barcelona-Catalunya, seguido de Sauber y Red Bull. Los equipos preparan la pretemporada a las vísperas de las presentaciones de los nuevos monoplazas.
Carlos Sainz ha respondido con largas cuando le han preguntado por los colores que tendrá el nuevo Toro Rosso STR12, ya que los rumores sugieren que la escudería de Faenza puede lucir una nueva estética esta temporada.
Pat Symonds sitúa a Fernando Alonso en el Olimpo de la Fórmula 1 junto a Ayrton Senna y Michael Schumacher, otros dos pilotos con los que el ingeniero británico tuvo ocasión de trabajar a lo largo de su dilatada trayectoria.
Lewis Hamilton nunca celebrará un podio con un shoey, o eso es al menos lo que dice ahora antes de que Daniel Ricciardo le ponga contra la espada y la pared. El inglés se toma con humor la costumbre de su rival australiano pero asegura que nunca le imitará.
Lewis Hamilton está convencido de que el nuevo Mercedes W08 gustará a los aficionados. El inglés ha tenido oportunidad de ver el modelo usado en el túnel de viento y está sorprendido con las dimensiones del monoplaza, que gana centímetros tanto en longitud como en anchura gracias al nuevo Reglamento Técnico.
Quedan nueve días para que empiecen los test de pretemporada, pero ya hay un equipo de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya: Renault. La casa del rombo ha enviado una decena de camiones al trazado de Montmeló y sus operarios ya han empezado a ensamblar el hospitality.
Lewis Hamilton asegura que no tiene intención de seguir vinculado al mundo del motor cuando termine su carrera como piloto de Fórmula 1. El inglés aspira a nuevas cotas y explica que su objetivo es ser exitoso en otras facetas de la vida que vayan más allá de la competición deportiva.
Lewis Hamilton opina que los pilotos no deberían poder estudiar la telemetría de sus compañeros, ya que siente que ésa es una forma de “copiar” el trabajo del otro. Argumenta que si alguien llega a la Fórmula 1 es porque tiene talento y que en ese talento se presupone una capacidad para encontrar los límites sin ayuda externa.
Se confirma el retorno de James Allison a la Fórmula 1 de la mano de Mercedes AMG. El exdirector técnico de Ferrari sustituirá a Paddy Lowe y se incorporará al trabajo el 1 de marzo. Dirk de Beer, socio de Allison en la Scuderia, deja Maranello y firma con Williams en calidad de jefe de aerodinámica.
Este año los coches tendrán más carga aerodinámica y los neumáticos se degradarán menos, dos ingredientes que combinados deberían resultar en menos adelantamientos en pista. Paul Hembery y Mario Isola piden que no se les critique porque se han limitado a acatar las peticiones que han recibido de la FIA y los equipos.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?
