Max Verstappen parece abocado a un cambio de motor en Spa y tomará al menos diez plazas de penalización. Puede ser un momento crucial para el campeonato, sobre todo para el de Constructores, pero también importante para el de Pilotos.
La carrera del GP de Hungría nos dejó una clara imagen de la posición prestacional de los coches en carrera. McLaren fue el mejor coche de la parrilla, con una gran velocidad en curva lenta y media, mientras que Red Bull sufrió mucho con la rigidez de su coche y no poder atacar bien los pianos. Mercedes confirma su gran paso adelante e incluso supera a Red Bull y Ferrari muestra que es la cuarta fuerza, mientras Aston Martin recupera su lugar natural.
Alpine ha sido de los primeros en felicitar a Esteban Ocon. El francés ha anunciado este jueves su llegada a Haas en 2025. Y su todavía equipo se ha mostrado especialmente satisfecho al saber que van a seguir compartiendo categoría.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
¿Qué pasa con el proyecto Audi de F1? La llegada de Mattia Binotto en lugar de Andreas Seidl es un claro indicativo de que la ‘lucha de tronos’ entre el propio Andreas Seidl y Oliver Hoffmann ha acabado con derrota para ambos.
El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, confía plenamente en Carlos Sainz y Charles Leclerc para el Gran Premio de Bélgica. El francés recuerda que Spa-Francorchamps es un circuito en el que sus dos pilotos siempre han ido bien y si tienen un coche capaz de ir al límite, podrán sumar muchos puntos este fin de semana.
Segunda victoria de la temporada para McLaren y segunda vez en la que sus dos pilotos son los mejor valorados en los Power Rankings. Oscar Piastri se ha llevado el único sobresaliente del fin de semana y Lando Norris, segundo, da caza a Max Verstappen en la clasificación general. Ambos quedan empatados con un 8’4 en lo más alto.
Si la clasificación era un punto importante para el fin de semana para Aston Martin, la carrera constituyó el segundo gran punto clave en el rendimiento del equipo de Silverstone. Una carrera que dio muchas más lecciones que lo visto a una vuelta y que nos dejó una imagen clara de la ubicación concreta del Aston Martin y los problemas que encuentran. Veamos en este artículo cómo fue su carrera contra McLaren, Mercedes y Ferrari.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, recuerda que desde que subieron al podio por primera vez este año en el GP de Canadá, no se han bajado. La marca de la estrella lleva cinco carreras consecutivas con uno de sus pilotos cruzando la meta entre los tres primeros y les gustaría acabar de esa misma forma la primera mitad de esta temporada.
Lewis Hamilton pilotará para Ferrari en 2025 después de once años vistiendo los colores de Mercedes. El heptacampeón del mundo necesitaba dar este paso en su carrera deportiva. No obstante, George Russell, su actual compañero de equipo en la escuadra alemana, cree que el de Stevenage "no se hubiese ido" de saber que recuperarían el buen nivel de forma antes de lo previsto.
El Mundial de Constructores se pone cada vez más complicado para Red Bull viendo que, al menos en las últimas carreras, McLaren ha sumado muchos más puntos que la formación de Milton Keynes. Helmut Marko, asesor de la marca de las bebidas energéticas, señala que el "principal problema" del equipo es que Sergio Pérez apenas ha aportado puntos en las citas más recientes.
Fin de semana complicado para el equipo Red Bull en el GP de Hungría. Los austriacos implementaron actualizaciones en el coche de Max Verstappen con las que buscaban colocarse "dos décimas por delante de la competencia". En cambio, aunque éstas "aportaron una mejora", realmente "no fue tanto como se esperaba".
Mattia Binotto ya piensa en refuerzos para el proyecto de Audi. El ítalo-suizo, que se incorporará a la marca de los cuatro aros el 1 de agosto, ha hecho una oferta al actual director de motores de Ferrari, Enrico Gualtieri. El italiano fue uno de sus hombres de confianza en Maranello y le gustaría tenerlo de nuevo en sus filas de cara a 2026 y más adelante.
Bruno Michel cree que Fernando Alonso es el mejor piloto que ha visto nunca. El actual propietario de la Fórmula 2 y la Fórmula 3, fue muy cercano al entorno del asturiano durante su primera etapa en Renault. Casi 20 años después, considera "completamente increíble" que sólo haya podido ganar dos títulos y 32 carreras con todo el talento que atesora.
Aston Martin continúa adelante con su programa de formación. El equipo dará la bienvenida en septiembre a un total de 33 alumnos de prácticas, con el fin de fomentar las oportunidades en el mundo laboral. Esto implica que son el mayor grupo de estudiantes que han acogido, doblando prácticamente la cifra del año anterior.
El paddock de la Fórmula 1 ha reaccionado a la retirada de una de las grandes leyendas del deporte mundial. Rafael Nadal, ganador de 22 Grand Slams de tenis, ha colgado la raqueta este jueves, dejando un legado memorable, al alcance de muy pocos elegidos.
Repsol está promocionando los combustibles renovables. Así que, como cada vez nos preguntan más sobre ellos, decidimos llamar a su departamento de prensa y, ¡sorpresa!: tienen coches dispuestos para utilizar este combustible para que los probemos.
La celebración de la gala de la FIA 2024 en Ruanda está amenazada por un brote de virus de marburgo que ha azotado al país africano. Ya hay 58 casos confirmados, con 13 muertes, aunque la Organización Mundial de la Salud no ha llegado a prohibir por completo los viajes. Por ahora, la Federación sigue adelante con su plan original para el evento que tendrá lugar el 13 de diciembre en Kigali, la capital.
Nico Rosberg advierte a Aston Martin de que pueden convertirse en el PSG de la Fórmula 1 si todos sus grandes fichajes no trabajan unidos. El alemán recuerda que Adrian Newey, Enrico Cardile, Dan Fallows y el resto de técnicos que han aterrizado y aterrizarán en Silverstone son figuras muy fuertes, pero no hay nada más fuerte que un equipo cohesionado.
